El transporte urbano de Rosario vive la peor de sus crisis. Desde 1950 que no se registran niveles de prestación tan malos en cobertura y frecuencia.
Parte de ello ha sido producto de la Pandemia por el COVID 19 que en 2020 principalmente motivó el retiro de casi 100 unidades de las flotas de El Cacique, Rosario Bus que nunca fueron repuestas.
En enero de 2021 se tomó una medida apresurada y desacertada unificando líneas y recoridos perjudicando a vecinos de muchos barrios rosarinos.
Hacia fines de 2021 con los esquemas de vacunación completos, una notable baja de contagios e internados graves, la ciudad comenzó a retomar su actividad.
2022 movidito
2022 arrancó con la presencialidad en los establecimientos educativos con mesas de exámenes y la crítica permanente de usuarios del sistema por los múltiples inconvenientes que se registran a diario:
* Frecuencias diurnas de hasta 45 minutos
* Faltante de coches y roturas en los pocos que andan
* Imposibilidad de cargar la SUBE ante el cierre de cabinas públicas
* Mal funcionamiento de la herramienta Cuándo Llega
* Aumento de casos de inseguridad y deficit en la movilidad ya que no solo los ómnibus se ven afectados. Encontrar taxis en ciertas horas es una proeza,
No cabe duda que esto y mucho más que reflejan los medios y colman la paciencia de los rosarinos, ha generado preocupación en el intendente Pablo Javkin quién salió a anunciar una serie de medidas, entre ellas la incorporación de 140 coches a partir del 2 de marzo próximo.
Otra medida es la extensión temporal del trasbordo para el horario nocturno, que más que beneficio es una vergüenza que un ómnibus tarde entre 1 y 2 horas en pasar!!!. NO sería mejor que Movi les cubra la estadía o alojamiento?. Volver después de las 23 hs. es algo titánico.
Otra de las sorpresas fue la renuncia de Eva Jokanovic -Secretaria de la Movilidad- funcionaria muy criticada desde comienzos de la actual gestión. Sin embargo los motivos de su dimisión fueron personales, quedando a cargo Nerina Manganelli quién se desempeñaba como Gerente del Ente de la Movilidad.
En tanto la reciente adjudicación de un sistema de fotomultas promete que parte de lo recaudado se destine al Fondo Compensador del Transporte.
Recién a partir del 21 de febrero se inició la inscripción.
Asimismo desde Nación anunciaron un nuevo esquema de subsidios nacionales que aumentará el aporte a las provincias.
Lo cierto es que a partir del 2 de marzo se inicia el ciclo lectivo escolar y estudiantil en varios niveles.
Esto conlleva un mejoramiento de los servicios y por ello la promesa es que habrá 140 coches más.
Hasta no verlo, la mayoría no lo creemos....
