FINALMENTE MOVI ADQUIERE 45 UNIDADES ZHONGTONG A GNC

Modelo elegido por MOVI

 La Secretaria de Movilidad de la Municipalidad de Rosario, anunció que en la primera quincena de octubre, estarán las 45 unidades a GNC que la empresa MOVI adquirirá a la firma CORVEN de Venado Tuerto, representante de la marca ZHONGTONG de origen Chino.

Un coche de esa marca y modelo estuvo circulando a prueba en Rosario, primero en Rosario Bus y posteriormente en MOVI.

Por otra parte la funcionaria afirmó que Rosario Bus también incorporará ómnibus a GNC de la marca china YUTONG representada en el país por el Grupo Prieto

Si bien la unidad a prueba posee dos puertas laterales, la versión será de tres puertas, idénticas a las que se sumarán en diversas empresas de CABA.

Modelo que adquiere Rosario Bus

AGENDA GNC
A veces las decisiones espasmódicas que se toman son llamativas. Más allá del costo del combustible, hoy parece que el transporte debe obligatoriamente ser GNC o Eléctrico como impone la reglamentación en CABA.

Y es llamativo que si bien existen proveedores de chasis y carrocerías nacionales, la opción sea comprar en China, más allá de los costos. Pensamos que el Estado -en este caso municipal, a traves de MOVI- podría fomentar la industria local. En este caso sí, usó el compre local permitiendo que una empresa de la provincia sea la proveedora.

Lo cierto es que según se prevé para fin de año habrá unos 90 coches GNC en Rosario.
Donde se abastecerán? ese es un tema a resolver, por cuanto las empresas deberán instalar una estación de carga con capacidad necesaria para abastecer sus flotas.

EXPERIENCIA AL GAS
En Rosario circularon unidades GNC en las empresas urbanas del Grupo Martín Fierro -Hoy Rosario Bus- Podemos recordar las que funcionaron en la línea K hasta el reconcesionamiento del servicio de trolebuses, las de la línea 103, 128 y 153 entre otras.

Sin embargo no fueron positivas las experiencias y esos coches se reconvirtieron al gasoil. 
Está bien, hoy la tecnología es otra, los motores aparentemente son de ciclo Otto y no diesel reconvertidos como los de la década del 90.

A nivel país solo existen coches a GNC en forma aislada, no flotas completas, como vimos en Mendoza, CABA y ahora se suma Rosario.

TRES OFERENTES PARA LOS OMNIBUS A GNC DE LA MOVI

 

El 13 de mayo de 2026 la Municipalidad de Rosario dio a conocer los oferentes para la licitacion de 45 ómnibus a GNC

Como resultado de la convocatoria, se presentaron 3 ofertas, correspondientes a las siguientes firmas:

Hepricar SA, 

Corven Motors Argentina SA  

La Nueva Metrópol SATACI, 

Las propuestas económicas se ubicaron por debajo del presupuesto oficial. 

OFERENTES

Estamos en presencia de dos conocidos y un nuevo jugador.

1- Por un lado HEPRICAR, perteneciente al GEP -Grupo Empresario Prieto- quién posee la representación de la marca YUTONG, la carrocera NUOVOBUS y también el concesionario COLCAR.

Yutong es una marca china que aún sigue a prueba en las líneas de ROSARIO BUS. Son unidades totalmente importadas, sin embargo no cumplen con el requisito de 3 puertas que establece el pliego.

No obstante ello, Nuovobus está carrozando chasis Yutong, pudiendo proveer la versión de tres puertas.

2- CORVEN MOTORS es una empresa de Venado Tuerto. Conocida por décadas en la fabricación de amortiguadores y posteriormente la fabricación de motocicletas.

Posteriormente tomó la representación de la marca ZHONG TONG y proveyó ómnibus eléctricos a la ciudad de Mendoza. También probó en nuestra ciudad una unidad a GNC tanto en Rosario Bus como en Movi.

Corven además representa a la automotriz china Chery, utilitarios y camiones marca Foton y utilitarios Zanella.

3- LA NUEVA METROPOL es una concesionaria del transporte público de pasajeros con líneas en Buenos Aires. Representa a la marca KING LONG.

Recientemente ha renovado la flota de varias líneas de CABA con unidades a GNC de esta marca y es una novedad su participación en este concurso.

Estuvieron ausentes SCANIA y AGRALE dos marcas que poseen productos a GNC

Con tres proveedores y ofertas que económicamente están dentro del presupuesto oficial, el proceso de compra continúa con el análisis de cada una de las propuestas por parte de una comisión evaluadora conformada por integrantes de la empresa estatal MOVI Rosario SAU.    

MARKETING

Nuevamente los términos de la administración pública buscan llamar la atención. En este caso diciendo que es la primera vez que se compran unidades 100% GNC

Es una verdad a medias, porque en Rosario hace más de 30 años tuvimos unidades del transporte urbano propulsadas a GNC, pero dado el origen de los motores, también poseían un tanque de combustible líquido para reserva.

En este caso se está dando a entender que no hay otra posibilidad de funcionamiento que no sea a GNC.

SANTIAGO DEL ESTERO INAUGURÓ UNA LINEA CON OMNIBUS ELECTRICOS

 

El pasado lunes 13 de abril de 2026, se inauguró la línea E a cargo de la municipalidad de Santiago del Estero, con vehiculos eléctricos a baterías.

Los mismos son conducidos por mujeres y realizan un recorrido que busca unir diferentes puntos de la ciudad que no tienen servicios para enlazarlos con el resto del sistema.

El servicio funcionará de lunes a viernes en tres franjas horarias: de 6 a 9.30 por la mañana, de 11 a 15 al mediodía y de 17 a 21 por la tarde y noche. El boleto tendrá el mismo costo que el resto de las líneas -1140 pesos-  y se utilizará la tarjeta habitual del transporte público.

Las 15 unidades adquiridas son de una marca no identificada en el exterior, sin embargo su desarrollo pertenece a la empresa alemana Eurabus  modelo 3.0 fabricado en china por Zonzon Smart modelo GTZ6129BEVG. Esta empresa es subsidiaria de la marca ZTE de tecnología electrónica.

También puede encontrarse en otros paises con marca Gronton o DAE

Es un vehículo muy agradable en su diseño, tanto exterior como interior. Precisamente en este último se destaca por tener un piso completamente plano, sin escalones intermedios, lo que ayuda muchisimo en la accesibilidad.

Características técnicas de estas unidades

Estos ómnibus a batería cuentan con piso bajo, suspensión neumática, espacio para silla de ruedas y soporte isquiático, rampa de acceso en puerta central y aire acondicionado

Predio de la empresa municipal y estación de carga de los vehículos

El piso bajo llega hasta el final del coche donde existe un escalón para los últimos asientos.
En la otra foto vemos el soporte isquiático, similar al conocido en Rosario en los trolebuses Trolza

Cabe destacar que Santiago del Estero ya contaba con otros ómnibus eléctricos que realizaban recorridos que unían diferentes puntos turísticos en un plan de movilidad sostenible iniciado en 2022

En 2022 se incorporaron dos unidades King Long XMQ6127E 

Smart City importado por Grupo Corven Bus un par de estos minibuses fueron adquiridos en 2024/5

ENLACE URIBURU - NUEVA LINEA DEL TRANSPORTE URBANO DE ROSARIO

 

El 19 de marzo de 2026, en horas del mediodía se llevó a cabo la presentación de una nueva línea del transporte urbano de Rosario, se trata del ENLACE URIBURU y estará a cargo de MOVI

Su recorrido es el siguiente:

IDA: desde Av. de Las Palmeras y Bv. Seguí, por Av. de Las Palmeras, Av. Uriburu, Laprida, Azara, Buenos Aires hasta Av. Uriburu.

VUELTA: desde Buenos Aires y Av. Uriburu, por Av. Uriburu, Av. de Las Palmeras, hasta Bv. Seguí.

La idea es que este servicio permita realizar combinaciones con otras líneas existentes.

De acuerdo a la información suministrada por el Ente de la Movilidad, Enlace Uriburu permite vincular diferentes barrios de los distritos de la ciudad: en el oeste barrio El Fachinal, Godoy, Triángulo, Mercedes de San Martín; en el distrito sur los barrios Ntra. Sra. de la Guardia, La Bajada y Las Heras, y en el sudoeste los barrios Santa Teresita, 25 de Mayo, Playa y Las Delicias. Respecto a los puntos de interés que conecta este servicio se destacan Bv. Seguí y C. Límite de Municipio, la Escuela N° 6379, Park Empresario, Av. Uriburu y Bv. Avellaneda, Av. Uriburu y Bv. Oroño, y Av. Uriburu y Av. San Martín.

Como Rosarino y usuario del Transporte público, uno no puede no estar a favor de esta ampliación de servicios. Pero tampoco podemos dejar de reclamar el restablecimiento de las líneas que aún fusionadas por la pandemia están en vigencia en la actualidad.

Por otra parte, creemos que las líneas de ómnibus DEBEN IDENTIFICARSE CON NÚMEROS y no utilizar frases o textos.

Sugerimos que se agregue a los Enlaces, a la Linea de la Costa, una numeración.
Después si se complementa con el texto o no es un formalismo. Pero para los usuarios es más fácil de identificar un número que andar leyendo una bandera.

Al respecto debo decir que hay líneas donde las banderas borran el número para mostrar puntas de recorrido, y su cadencia es tal que cuando se acercan a la parada no se puede saber qué número de línea es. Eso deberia ser controlado por las autoridades, si es que aún existen.

DIA DEL CHOFER, COLECTIVERO, MOTORMAN, CONDUCTOR / 10 DE ENERO

 

Hay algo que debe quedar claro para todo el mundo y más para los busólogos y entusiastas.

Muchos confunden el 24 de septiembre que es el día del Colectivo Porteño con el día del trabajador del transporte, llamese colectivero, chofer, etc. 

Son cientos los medios que publican eso para esa fecha, sin embargo la celebración es hoy 10 DE ENERO.

Por qué se celebra?
La fecha conmemora a la agrupación obrera que representa la actividad, en este caso la actual UTA que comenzó como Unión Tranviaria y que con el advenimiento de la movilidad automotora incorporó a estos vehiculos.

Se funda en 1919, durante la presidencia de Hipólito Yrigoyen, gobierno democrático en el cual el sindicalismo tuvo una gran expansión.

Es así que en conmemoración a dicho suceso, los trabajadores celebran su día

INAUGURAN TRES LINEAS URBANAS EN PUERTO GRAL.SAN MARTIN

 La ciudad de Puerto Gral. San Martín, perteneciente al cordón industrial, inaugura el servicio público de transporte de pasajeros con tres líneas de ómnibus urbanos que iniciarán sus recorridos el próximo lunes 8 de septiembre de 2025.

En un acto realizado en la Plaza Seca del Centro Cultural Municipal “Batalla Punta Quebracho”, el intendente Carlos De Grandis firmó el acta de inicio junto a los empresarios Jorge Godoy y Omar Ortega, responsables de la firma Fusión GO S.R.L.quien tiene a cargo la prestación del servicio

El servicio beneficiará principalmente a los vecinos más alejados del centro, quienes contarán con una herramienta clave para acceder a escuelas, centros culturales y zonas comerciales.

“Queremos que los vecinos estén más cerca y mejor conectados con los distintos lugares de la ciudad”, señaló De Grandis, quien además compartió el primer viaje inaugural junto a estudiantes locales.

Un nuevo intento

El 29 de febrero de 2008, se había implementado un servicio de transporte urbano que no prosperó por cuanto los ciudadanos no lo utilizaban.

En esta oportunidad son 3 líneas las que se pondrán en marcha y funcionaran entre las 6 y las 23 hs.

* Línea Verde: Centro, Iturralde, Del Sol, Esther, Bella Vista, Fátima, Avenida San Martín, San Sebastián, Néstor Kirchner, San Sebastián Oeste y Norte.

* Línea Azul: Centro, Iturralde, Del Sol, Fátima, San Sebastián, Néstor Kirchner, San Sebastián Oeste y Norte.

* Línea Roja: Centro, Iturralde, San Sebastián, Néstor Kirchner, San Sebastián Oeste y Norte.

Costo del Boleto y medio de pago

El boleto tiene un costo de 1200 pesos y el pago se realiza por medio de la tarjeta SUBE.

Es de esperar que la población acompañe esta iniciativa apoyando y utilizando el servicio tan anhelado.

Foto Portal MDR.AR

Las unidades utilizadas son Agrale MT 17.0 carrozadas por Todobus modelo Pompeya II
Son de piso bajo, motor trasero, suspensión neumática y caja automática

Fuentes informativas e ilustrativas
CFIN NOTICIAS

LA CAPITAL ROSARIO

MDR NOTICIAS

LA SIBERIA INAUGURA SU MINITERMINAL DE URBANOS

 

El lunes 31 de marzo de 2025, El Centro Universitario Rosario, conocido también como "La Siberia" inaugurará su parada de ómnibus urbanos interna.

Para ello se llevaron a cabo obras en el interior, de modo de proporcionar mayor seguridad a los estudiantes.

Opera para las líneas de ómnibus ya que el trolebus seguirá pasando por fuera del establecimiento.

Nuevos recorridos hacia el CUR

Línea 102 Bandera Roja

Ida: de su recorrido por Chacabuco, La Paz, ingreso a dársena del CUR de calle Berutti.

Vuelta: desde la dársena del CUR de calle Berutti, por Berutti, Riobamba a su recorrido.

Línea 115 y 115 Aeropuerto

Ida: de su recorrido por Colón, La Paz, ingreso dársena de TUP de calle Berutti.

Vuelta: desde dársena de TUP de calle Berutti, por Berutti, Riobamba a su recorrido.

Líneas 131 y 132

Ida: de su recorrido, Colón, La Paz, ingreso dársena de TUP de calle Berutti.

Vuelta: desde la dársena del CUR de calle Berutti, por Berutti, Riobamba, Necochea a su recorrido.

Ronda CUR Sur

Ida: Desde Maipú, La Paz, ingreso dársena de TUP de calle Berutti.

Vuelta: desde dársena de TUP de calle Berutti, por Berutti, Riobamba, Laprida a su recorrido.

Todas las paradas anuladas

Maipú y Cerrito: Ronda CUR Sur

Cerrito y Buenos Aires: Ronda CUR Sur

Cerrito y Primero de Mayo: Ronda CUR Sur

Cerrito y Ayacucho: 101N y Ronda CUR Sur

Cerrito y Necochea: 101N, 115, 131, 132 y Ronda CUR Sur

Cerrito y Chacabuco: 101N, 115, 131,132 y Ronda CUR Sur

Cerrito y Esmeralda: 101N,102R,115, 131 y 132

Cerrito y Berutti: 101N, 102R, 115, 131, 132 y Ronda CUR Sur

Beruti y Riobamba: 101N, 102R, 115, 131, 132 y Ronda CUR Sur

Todas las paradas habilitadas

Chacabuco y Riobamba: 102R

La Paz y Buenos Aires: Ronda CUR Sur

La Paz y Primero de Mayo: Ronda CUR Sur

La Paz y Ayacucho: Ronda CUR Sur

La Paz y Necochea: 101N, 115, 131, 132 y Ronda CUR Sur

La Paz y Esmeralda: 101N, 102R, 115, 131, 132 y Ronda CUR Sur

Nueva Parada CUR: 101N - 102R - 115 - 131 - 132 y Ronda CUR Sur

Cambios de circulación vial en calle Berutti

La calle Berutti, en cercanías a la Ciudad Universitaria, incorporará modificaciones en su sentido de circulación, justamente para la incorporación de la Estación Segura ubicada en esa arteria.

De esta manera, Berutti de Cerrito a Riobamba, a partir del 31 de marzo tendrá doble mano, mientras que, desde La Paz a Riobamba, tendrá sentido único de sur a norte. El ingreso de los colectivos será desde La Paz, doblando por Berutti, para estacionar en las dársenas junto a los andenes de la Facultad de Ingeniería, y para luego continuar sus recorridos por Riobamba.

EL MERCEDES 1114 TIENE SU LIBRO - Historia del Camión y el Colectivo

 

Si hay un ícono en la historia del transporte argentino, tanto en carga como pasajeros, es el Mercedes Benz 1114. 

Ese noble producto que por décadas se produjo en el país hoy tiene su justo reconocimiento a través de la obra escrita por Esteban de Leon y Emiliano Passarelli

Fruto de años de investigación y un trabajo minucioso de recolección de datos, este libro ve la luz a través de la editora Lenguaje Claro / Motorlibros

Esteban y Emiliano son autores del blog Camión Argentino  espacio web que desde hace más de una década ofrece información detallada sobre los camiones y chasis de producción nacional.

El trabajo se presenta en un formato novedoso, hoja apaisada, lo cual lo hace ameno a la lectura y permite tener fotos más grandes.  Son 106 páginas impresas a color, algo muy valioso para esta temática.

El Libro del 1114 es una reseña de la historia de este modelo, de Mercedes Benz Argentina, sus modelos precedentes y sucesores y toda la data técnica de ellos tanto para camiones como su chasis micro ómnibus semifrontal.

Información de producción, exportación, detalles de su evolución, versiones especiales, además de publicidades y folletos de época que amenizan la lectura.

Un capítulo importante está destinado a reseñas recopiladas de dueños, choferes y personas relacionadas al modelo que vuelcan su pasión y afecto.

Si bien no es un libro enteramente dedicado al micro ómnibus o “colectivo”, equilibra en dosis justa a los modelos de carga con los de pasajeros. Los busólogos encontrarán aquí datos de las carrocería que vistieron a este chasis, numerosas fotos y anécdotas de colegas como Claudio Gazzera, Alejandro Scartaccini y Anibal Trasmonte entre otros. Muchas fotos a color y un destaque de las películas en las que aparecen LO1114.

Es que es tan amplio lo que puede contarse de este producto que sin dudas un libro no alcance, pero alguien tenía que dar ese puntapié inicial y esto lo han hecho de León y Passarelli con este interesante trabajo.

Fieles a su estilo los autores detallan las fuentes informativas y nombran a quienes colaboraron. Algo que merece destacarse ya que hoy las redes están plagadas de materiales “tomados” del trabajo ajeno sin citar fuente o autor.

El libro se comercializa inicialmente a través del blog Camion Argentino –sus autores- o Camión Argentino Instagram y Mortorlibros.

VOLVIO A OPERAR LA LINEA Q

El 8 de mayo volvió a operar la línea de trolebuses Q tras varios meses sin funcionar.

El 23 de enero de 2023 como consecuencia de las altas temperaturas de operación, la empresa Movi decidió suspender el servicio operado por las unidades Trolza. 

La razón fue que las baterías recalentaban y que ponían en riesgo el material rodante. Lo extraño fue que la línea se suprimió totalmente y tan siquiera continuó aunque sea con unidades a combustión.

Tiene sentido entonces mantener una línea así? Qué fiabilidad puede tener un servicio de esta naturaleza con los usuarios?

INICIO Y ACTUALIDAD
Recordemos que la Línea Q comenzó a operar el 13 de julio de 2017 tras meses de espectativas esperando que los coches fueran habilitados tras su importación de Rusia.

Su recorrido está dividido en una parte en que los coches funcionan como trolebuses vinculados a la red eléctrica y otro con autonomía de baterías como un ómnibus eléctrico.

Aquel servicio arrancó con 12 unidades las cuales con el tiempo presentaron diversas falencias de origen y de uso.

En la actualidad la Línea Q en horarios pico es cubierta con 4 unidades.

De los 8 coches Trolza restantes hay al menos dos que dejaron de funcionar y están abasteciendo de repuestos a los restantes. Pero no todos los que están en condiciones de marcha operan con baterías, algunos están funcionando como trolebuses en la Línea K

EL REGRESO

Nuestro colaborador Claudio Higa realizó la cobertura del primer día de funcionamiento tras la suspensión y estos son los datos obtenidos.

Tiempo de Vuelta: 1 hora 52 minutos

Flota: 4 unidades

Internos que operaron: 23 - 24 - 29 y 32 

Frecuencia : 28 minutos teórica, muy despareja y con aproximación de coches en algún momento.

Si uno consulta en Cuando Llega las unidades pueden pasar a 10 minutos, a 40 o a 58 minutos.

Realmente uno se pregunta si vale la pena este servicio que encima prácticamente es cubierto en gran parte del recorrido por las líneas 126 y 127 excepto el destino a Siberia que se hace mediante trasbordo.

En fin, cada uno saque sus conclusiones 

VIDEO

 

 

COMO CARGAR LA SUBE EN ROSARIO

 

El Lunes 6 de marzo debutará la SUBE en Rosario y muchos de nuestros seguidores nos preguntan cómo cargar la tarjeta.

Aquí les damos algunas recomendaciones

1- PUNTOS DE CARGA
Habrá Kioscos y locales comerciales además de los mismos puntos de recarga de MOVI distribuidos en toda la ciudad

La Concejal rosarina Silvana Teisa realizó un relevamiento y estos son los puntos habilitados.

2- CARGA ELECTRÓNICA

La SUBE puede cargarse a través de Home Banking, Cajero Automático, Billeteras Electrónicas, etc. pero a diferencia de la MOVI la validación de la carga no es automática y tampoco la realiza la máquina canceladora de los ómnibus.

Existen dos formas para validar la carga de dinero que se le hace a la SUBE

1- A través de las terminales de autoconsulta de SUBE que están ubicadas en espacios públicos de la ciudad.

Esta forma es útil siempre y cuando el pasajero se mueva en cercanías de la ubicación de estos dispositivos que se encuentran en La Terminal de Omnibus, facultades públicas, etc.

En Rosario hay 6 puntos los cuales no siempre funcionan por lo que es un engorro.

Info de la ubicación en 
https://tarjetasube.sube.gob.ar/SubeWeb/WebForms/admin/views/mapa-sube.aspx?id=1

2- Mediante un celular con tecnología NFC y utilizando la App Carga Sube.
Es lo más conveniente y además le permite operar con la tarjeta en todo momento. Ocurre que muchos celulares ya no traen NFC o lo hacen en gamas superiores.

Igualmente no es necesario que sea el propio usuario el que se autovalide los créditos, un amigo, familiar o conocido que tenga la App puede validar las cargas de cualquier tarjeta SUBE con tan solo aproximarla al teléfono

CONSULTAR PUNTOS DE VENTA, RECARGA, ETC.

Toda la info del sistema SUBE está en https://www.argentina.gob.ar/sube

Ante cualquier duda o inconveniente el teléfono de atención es 0800 777 SUBE  / 0800 777 7823

AUMENTO DEL BOLETO - DESDOBLAMIENTO DE LINEAS - CAMBIO DE RECORRIDOS

 

A partir del lunes 6 de febrero de 2023 habrá varias novedades en el Transporte Urbano.

AUMENTO DEL BOLETO
Es el anuncio más reciente realizado por el Intendente Javkin con acuerdo de los Intendentes de las ciudades de Córdoba y Santa Fe.

Desde el 6/2 el boleto pasa a costar 99 pesos registrando un incremento de 16.5%
Cabe recordar que el último aumento fue en septiembre de 2022

Nuevos Valores

Tarifa básica: $99.

Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 40 viajes): $85,29.

Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 80 viajes): $80,51.

Boletos Interurbanos

Rosario - G.Baigorria / V.Gdor Gálvez / Soldini  $109.14

Rosario - Funes $134.89 Sección 1 y $144.62 Sección 2

BICICLETAS PUBLICAS

La actualización de las tarifas también regirá para Mi bici tu bici. Los nuevos valores fijados son los siguientes:

-Abono diario: $120,77.

-Abono mensual: $1.207,65.

-Abono anual: $8.051.

DESDOBLAMIENTO DE LINEAS Y VUELTA ATRAS DE RECORRIDOS

A partir de mañana las líneas 130, 146 y 122R retoman sus itinerarios previos a la modificación de emergencia de enero 2021, mientras que las líneas 102N 144N, y 143N, 136 y 137 modifican parte de su recorrido

RECUPERAN SU RECORRIDO ORIGINAL.
LINEAS 130 - 146 ambas banderas y 122 ROJA

Línea 130

IDA: desde Winter y Cipolletti, por Winter, Nahuel Huapi, Gral. Mosconi, Crespo, Fgta. Sarmiento, Av. Ovidio Lagos (sentido Norte-Sur), Av. Uriburu (sentido Oeste-Este), Bv. Oroño (sentido Sur-Norte), Uruguay, Italia, San Lorenzo, Laprida hasta San Juan.

VUELTA: desde Laprida y San Juan, por San Juan, Dorrego, Saavedra, Bv. Oroño (sentido Norte-Sur), Av. Uriburu (sentido Este-Oeste), Av. Francia (sentido Sur-Norte), Fragata Sarmiento, Crespo (sentido Sur-Norte), Mosconi, Bv. Avellaneda (sentido Norte-Sur), Winter hasta Cipolletti.

Línea 146 bandera Negra

IDA: desde Av. Ntra. Sra. del Rosario y Av. Lituania, por Av. Ntra. Sra. Del Rosario (sentido Este-Oeste), Cepeda, Anchorena, Castro Barros, Lamadrid, Av. Ab. Grandoli, Berutti, Gaboto, Necochea, Av. Pellegrini (sentido Este-Oeste), Ayacucho, 3 de Febrero, Maipú, Santa Fe, San Nicolás, Av. Alberdi, José Ingenieros, Lenzoni, Génova, Antelo, Reconquista, Argerich, Juan José Paso, Venezuela, Schweitzer, Colombres, Ayala Gauna, Tarragona, Juan José Paso, Acevedo, hasta Acevedo entre Génova y Nazca.

VUELTA: desde Acevedo entre Génova y Nazca por Juan B. Justo, Tarragona, Ayala Gauna, Colombres, Juan José Paso, Av. Alberdi (sentido Norte-Sur), Bordabehere, Salta, Cafferata, Córdoba, Av. Ovidio Lagos, San Luis, J. M. de Rosas, Mendoza, Colón, Virasoro, Chacabuco, Ayolas, Av. Ab. Grandoli, Lamadrid, Pedernera, Av. Ntra. Sra. del Rosario hasta Lituania.

Línea 146 bandera Roja

IDA: desde Isola y Maestros Santafesinos, por Isola, Nale Roxlo, S. de Thompson, Av. Ab. Grandoli, Berutti, Gálvez, Necochea, Av. Pellegrini (sentido Este-Oeste), Ayacucho, 3 de Febrero, Maipú, Santa Fe, San Nicolás, Av. Alberdi, José Ingenieros, Lenzoni, Génova, Antelo, Reconquista, Argerich, Juan José Paso, Venezuela, Schweitzer, Colombres, Ayala Gauna, Tarragona, Av. H. Pujato (sentido Oeste-Este) hasta Av. H. Pujato entre Lago Puelo y Los Alisos

VUELTA: desde Av. H. Pujato y Lago Puelo, por Av. H. Pujato (sentido Oeste-Este), giro “U” proyección Los Alisos, Av. H. Pujato (sentido Este-Oeste), Tarragona, Ayala Gauna, Colombres, Juan José Paso, Av. Alberdi, Bordabehere, Salta, Cafferata, Córdoba, Av. Ovidio Lagos, San Luis, J. M. de Rosas, Mendoza, Colón, Virasoro, Chacabuco, Ayolas, Av. Ab. Grandoli, J. M. Gutiérrez, Maestros Santafesinos hasta Isola.

Línea 122 Roja

IDA: desde Riobamba y Brasil, por Brasil, Cerrito, Av. Provincias Unidas (sentido Norte-Sur), Av. Pte. Perón (sentido Oeste-Este), San Nicolás, Córdoba, Moreno, San Lorenzo, Laprida, 9 de Julio, Colón, Ayolas, Necochea, Pavón, E. de Luca, Serrano hasta Centenario.

VUELTA: desde Centenario y Serrano, por Centenario, Ayacucho, H. de la Quintana, Pavón, Lamadrid, Cucha Cucha, J. M. Gutiérrez, Pavón, Necochea, Av. Pellegrini (sentido Este-Oeste), Ayacucho, E. Zeballos, Maipú, Santa Fe, Cafferata, Av. Pte. Perón (sentido Este-Oeste), Av. Provincias Unidas (sentido Sur-Norte), Cerrito, Perú, Riobamba hasta Brasil.

MODIFICAN RECORRIDO LAS LINEAS

102 144N / 143N 136 137

Línea 102N 144N

IDA: desde calle 1379 entre Oncativo y Pasaje 13133, por calle 1379 (sentido Sur-Norte), giro en “U” a la altura de calle Cullen y Ugarte, Calle 1379 (sentido Norte-Sur), Palestina (sentido Oeste-Este), I. Peirano, Palliere, Puente “Automóvil Club Argentino” (puente sobre Av. Circunvalación), Palliere, Gianneo Norte, Gianneo Sur Av. J. Kennedy, Gambartes, Palestina, Camino de Los Granaderos (sentido Sur-Norte), Colectora Juan Pablo II, Salvat, Bv. Rondeau (sentido Norte-Sur), Av. Alberdi, Bordabehere, Salta, Balcarce, Av. Pellegrini (sentido Oeste-Este), Colón, Virasoro, Chacabuco, Ayolas, A. Ab. Grandoli, hasta J. M. Gutiérrez.

VUELTA: desde J. M. Gutiérrez y Av. Ab. Grandoli, por J. M. Gutiérrez, Castro Barros, E. de Luca, Av. Ab. Grandoli (sentido Sur-Norte), Berutti, Deán Funes, Necochea, Av. Pellegrini (sentido Este-Oeste), Alvear, Catamarca, San Nicolás, Bordabehere, Av. Alberdi, Bv. Rondeau, Av. H. Irigoyen, Medrano, Salvat, Los Cocos, Palestina, Gambartes, Av. J. Kennedy, Gianneo Norte, Palliere, Puente “Automóvil Club Argentino” (puente sobre Av. Circunvalación), Palliere, I. Peirano, Palestina, calle 1379, hasta calle 1379 entre Oncativo y Pasaje 13133.

Línea 143N 136 137

IDA: desde Av. Battle y Ordóñez y Bv. Oroño, por Av. Battle y Ordoñez (sentido Oeste-Este), España, Khantuta, Paraguay, Av. Batlle y Ordoñez (sentido Oeste-Este), Laprida, Patricios, Arteaga, Av. Battle y Ordoñez (Sentido Oeste-Este), Ayacucho, Av. Uriburu (sentido Este-Oeste), Buenos Aires, San Juan, Corrientes, Santa Fe, San Nicolás, Bordabehere, Av. Alberdi, Bv. Rondeau, hacia el municipio de Granadero Baigorria.

VUELTA: desde Municipio de Granadero Baigorria, ingreso al municipio de Rosario por Bv. Rondeau, Av. Alberdi, Bordabehere, Constitución, San Lorenzo, Vera Mújica, Tucumán, España, San Luis, Laprida, Av. Uriburu (sentido Oeste-Este), Ayacucho, Marco Polo-Patricios, Buenos Aires, Av. Battle y Ordoñez (sentido Este-Oeste), Pte. Roca, Giaccone, Paraguay, Khantuta, España, Av. Battle y Ordoñez (sentido Este-Oeste), Bv. Oroño (sentido Norte-Sur), Colectora Juan Pablo II, Santiago, Av. Battle y Ordóñez hasta Bv. Oroño.