Los mismos son conducidos por mujeres y realizan un recorrido que busca unir diferentes puntos de la ciudad que no tienen servicios para enlazarlos con el resto del sistema.
El servicio funcionará de lunes a viernes en tres franjas horarias: de 6 a 9.30 por la mañana, de 11 a 15 al mediodía y de 17 a 21 por la tarde y noche. El boleto tendrá el mismo costo que el resto de las líneas -1140 pesos- y se utilizará la tarjeta habitual del transporte público.
Las 15 unidades adquiridas son de una marca no identificada en el exterior, sin embargo su desarrollo pertenece a la empresa alemana Eurabus modelo 3.0 fabricado en china por Zonzon Smart modelo GTZ6129BEVG. Esta empresa es subsidiaria de la marca ZTE de tecnología electrónica.
También puede encontrarse en otros paises con marca Gronton o DAE
Es un vehículo muy agradable en su diseño, tanto exterior como interior. Precisamente en este último se destaca por tener un piso completamente plano, sin escalones intermedios, lo que ayuda muchisimo en la accesibilidad.
Características técnicas de estas unidades
Estos ómnibus a batería cuentan con piso bajo, suspensión neumática, espacio para silla de ruedas y soporte isquiático, rampa de acceso en puerta central y aire acondicionado
Predio de la empresa municipal y estación de carga de los vehículos
En la otra foto vemos el soporte isquiático, similar al conocido en Rosario en los trolebuses Trolza
Cabe destacar que Santiago del Estero ya contaba con otros ómnibus eléctricos que realizaban recorridos que unían diferentes puntos turísticos en un plan de movilidad sostenible iniciado en 2022
En 2022 se incorporaron dos unidades King Long XMQ6127E
Smart City importado por Grupo Corven Bus un par de estos minibuses fueron adquiridos en 2024/5
