domingo, 29 de septiembre de 2024

DIA DEL BUSOLOGO ROSARINO

 

A partir de este año, los aficionados y entusiastas de los colectivos, ómnibus y trolebuses tenemos NUESTRA FECHA!!!

Hemos decidido que el 29 de Septiembre sea EL DIA DEL BUSOLOGO ROSARINO


ORIGEN

El 29 de setiembre de 2001, convocados por busesrosarinos, nos reunimos en el bar llamado por entonces Continental, frente a la Estación Terminal de Omnibus Mariano Moreno de Rosario. Aquel encuentro fué protagonizado por Mariano Antenore, Carlos Cueto, José Elena, Claudio Gazzera, Gustavo Satanovsky y Adrián Yodice.

La ocasión fue motivo de asombro para todos ya que era imposible imaginar que hubiese gente que compartiera la misma afición.

A partir de allí todos los meses nos reunimos para compartir anécdotas, fotos, etc. En esta breve trayectoria transcurrida se efectuaron visitas a empresas de transporte, industrias carroceras, cacerías fotográficas, reuniones sociales y encuentros con colegas de otros puntos del país.




TRAYECTORIA

En forma ininterrumpida durante 23 años venimos llevando a cabo reuniones mensuales en diferentes bares de la ciudad para intercambiar experiencias, materiales, vivencias y todo lo ateniente a este maravilloso pasatiempo -que incluso a muchos miembros- les posibilitó a futuro una salida laboral.

Y por supuesto la cantidad de cosas realizadas en este período, sin dudas que amerita a que esta unión de vountades tenga un día que los represente. Hoy es a nivel local, pero por qué no, pueda extenderse a nivel Nacional.

Gracias a TODOS los que pasaron, apoyaron, acompañaron. A los que están y a los que ya no están presentes pero nos siguen enviando su energía desde otro plano.













Por último una nota que a muchos gustó y fue escrita al cumplir 7 años de vida de Grupo.

LOS BUSOLOGOS, UNA TRIBU URBANA?

Día a día va ganando espacio en los medios y en la sociedad el fenómeno de las llamadas "Tribus Urbanas" que de acuerdo a la definición extraída de Wikipedia es un grupo de gente que se comporta de acuerdo a las ideologías de una subcultura, que se origina y se desarrolla en el ambiente de una urbe o ciudad.

Entre ellos se pueden destacar los Emos, Floggers, Raperos, Cumbieros, Rolingas, Stones, Hipies, Tecnos, Skinheads, darks, goticos... cada uno de ellos poseen características propias que se destacan por su vestimenta, gusto musical, exposición social, etc. etc.

Como Argentina es un país tan particular no deberíamos asombrarnos que estas tribus urbanas pasen de pronto a gozar de los beneficios sociales de una nueva minoría. Entonces seguro llegarán los derechos humanos por ser parte de una tribu urbana: obra social, jubilación, plan social, viviendas, etc. etc.

Entonces si pertenecer tiene sus privilegios por qué no soñar -y delirar- que los busólogos somos parte de este mundo tribal y darnos a conocer tal cual somos...


Características del Busólogo

Son personas cuyas edades oscilan entre la niñez y la 3ra edad avanzada. No poseen una forma particular de vestirse aunque generalmente predomina entre los cultores el vaquero y la camisa de color celeste. Son admiradores de colectivos, ómnibus y trolebuses en todas sus formas y variantes.

El busólogo es una persona muy pasional, es familiero, adora el entorno y siente nostalgia por el pasado que se fué -en especial cuando la renovación de flotas es constante-. Generalmente es un ser sociable que le gusta compartir toda su sabiduría y el material que posee.

La mayoría de ellos no posee ni familiares ni relación alguna con empresas del rubro.

Se siente incomprendido por cuanto es más común ser aficionado a motos, autos, camiones, aviones, tanques de guerra y hasta taxis que a ómnibus. Muchas veces las familias no comprenden a qué se debe esta rara afinidad. Afortunadamente Internet a posibilitado la creación de grupos de bus-ayuda para lograr definir esta personalidad.




Territorios

Habita las zonas urbanas en especial terminales de ómnibus, estaciones de transferencias o finales de recorrido. Socialmente se concentran en bares amplios en los que se ubican al fondo donde siempre hay lugar.

Pueden pasar largas horas sin comer ni beber tras su objetivo: fotear un ómnibus o esperar un interno en particular.

Por lo general son hombres los que integran esta tribu, se ignora si la mujer no participa por verguenza o para sacarnos de encima, pero en otros países donde el fenómeno está más arraigado se ha constatado la presencia femenina.




Costumbres

- Poseen términos y vocabulario que le son propios: chasis y carrocería

- Se expresa muy bien a través del mail o el msj de texto.

- Si bien no coinciden en un gusto musical determinado se emocionan al escuchar los sonidos de la suspensión neumática, frenos de aire, cierre y apertura de puertas, motor y caja entre otros.

- Un busólogo de ley es aquel que lleva una cámara de fotos o celular para registrar la primicia busera.

- Puede pasar el hembrón más lindo del planeta por la esquina pero si atrás viene un ómnibus la mujer pasará a segundo plano sin que ello sea indicativo de alteración en su sexualidad. El busólogo es un romático pero en el momento apropiado.




Variantes

Si bien el predominio urbano es notorio, también hay variantes interurbanas y largadistancieras en este tipo de individuos.

La familia de busólogos también está compuesta de patentólogos, floteros, boleteros, weberos, historiadores, sonidistas, maquetistas, blogeros y flogeros. Todos ellos dedican parte de su vida a rescatar las diversas fascetas del mundo de los ómnibus.

Son pacifistas por naturaleza aunque la exhacerbada vehemencia por alguna empresa o línea en particular puede envolverlos de fanatismo y conducta extrema.

A diferencia de otras tribus, no se rebelan contra la sociedad ni el régimen, todo lo contrario adoran el ordenamiento y el cumplimiento de horarios y frecuencias exactas. El busólogo siempre lleva una tarjeta prepaga o pasaje usado encima antes que su propio documento.

Ciertos sociologos encuentran en ellos algunos rasgos "emos" en aquellos que frecuentanlas terminales de ómnibus: "Siempre ven como viajan los demás..." y sufren al ver los coches con abolladuras, roturas, etc.




Conclusión

Esta nota solo pretende tomar con humor uno de los tantos temas que ocupan la mente de los argentinos o quizás nos obliguen a consumir...

Dentro de esta cultura "mediática" se destacan los integrantes de reality shows, faranduleros polémicos y ahora ingresan las tribus urbanas.

Entonces, si de beneficios se trata ya saben que pueden contar con nosotros. Quién dice en una de esas hasta el Concejo Deliberante puede declararnos ciudadanos ilustres. 

Buses Rosarinos, setiembre de 2008


 


 


viernes, 27 de septiembre de 2024

PROMETEN 120 OMNIBUS NUEVOS Y 10 TROLEBUSES RECONVERTIDOS


De cara al 2025, el transporte urbano de la ciudad promete la renovación de 120 ómnibus con unidades cero kilómetro a la vez que serán incorporados 10 trolebuses producto de la reconversión diesel / eléctrico.

MOVI

El puntapié inicial lo dio la empresa estatal MOVI quién mediante la licitación Pública N°2/2024 lanzó la compra de 60 ómnibus.

El 26 de septiembre se llevó a cabo la apertura de sobres con estas ofertas

Buswagen S.A (Valor total Sin IVA por unidad USD 172.307,70), 

Colcar Merbus S.A (Valor total Sin IVA por unidad USD 180.950,22),  

Autobus S.A (Valor total Sin IVA por unidad USD 194.117,65).

Si bien la información oficial no habla de carrocerías podemos arriesgar que los Volkswagen podrían ser Todobus como los últimos adquiridos, la oferta de Autobus con Ugarte y Colcar Merbus podría disponer carrocerías Nuovobus del mismo grupo o bien La Favorita.


Eléctricos

Complementariamente con esta licitación se encuentra la adjudicación para la provisión de 10 trolebuses reconvertidos, ya sea terminados o bien reconvirtiendo viejas unidades de Movi como vienen sucediendo en la actualidad.

Los mismos serán destinados a reforzar la alicaída flota de la K que en los últimos tiempos sufrió la baja de varios de los legendarios Volvo Marcopolo Powertronics y con la incorporación de los Trolza sobrevivientes de la línea Q y los reconvertidos no  logra llegar a las 20 unidades como supo tener en sus tiempos de gloria.


ROSARIO BUS

Por otro lado el único prestador privado de la ciudad, en el día de hoy anunció que para el 2025 renovará también 60 unidades, algo que esta empresa viene realizando en forma escalonada.

Sus últimas incorporaciones fueron Mercedes Benz O500 / Nuovobus Cittá y Mercedes Benz OH1721L / La Favorita.


Esperamos contar pronto con buenas noticias al respecto.



lunes, 23 de septiembre de 2024

ADIOS A LA TSC!!!

 


El domingo 22 de septiembre de 2024 finalizó la operatoria de la Tarjeta Sin Contacto MOVI como medio de pago en la movilidad urbana.

En 2023 dejó de utilizarse para la cancelación de viajes en los ómnibus urbanos y algunas líneas interurbanas del transporte público dando paso a SUBE.

Sin embargo la TSC continuó en operación para los sistemas de Bicis Públicas y el Estacionamiento Medido.

A partir de ayer esta tarjeta dejó de utilizarse como medio transaccional de las Bicicletas Mi Bici Tu Bici y quedaría limitada para el Estacionamiento Medido pronto a desaparecer.

La cuestión es que como forma de desplazamiento podemos decir que la Tarjeta Movi o TSC ha dejado de operar después de 13 años de vida.


Historia

La TSC fué presentada en sociedad el 27 de setiembre de 2010 y comenzó a operar como prueba piloto el 14 de julio de 2011. El 23 de noviembre del mismo año se inició la comercialización y uso masivo de la misma conviviendo como medio de pago con la tarjeta magnética y las monedas.
En mayo de 2015 se extendió su uso a Bicicletas Públicas y al Estacionamiento Medido de la ciudad 
Finalmente en marzo 2023 se implementó la SUBE con un período de convivencia hasta su desaparición de los ómnibus.



da