Buses Rosarinos cumple 11 años!!

Cada 11 años el calendario permite recordar los aniversarios en correspondencia con el día de la semana en que ocurrieron.

Un domingo 15 de mayo de 2000, Buses Rosarinos aparecía por primera vez en Internet estableciendo un punto de partida para la afición que posteriormente descubriríamos como BUSOLOGIA.

Gracias a todos Uds por colaborar, alentar y contribuir a que Buses Rosarinos continúe como desde el primer día.

Este año, además de todas las hermosas cosas que estamos viviendo en materia de transporte -Nueva Terminal, Trole Histórico, Publicaciones, Confrerencias, la Industria Carrocera a pleno, etc.- vamos a festejar los 10 años del GRUPO BUSOLOGO ROSARIO, una creación surgida desde esta web a partir de la voluntad de aficionados congregados por Buses Rosarinos.

Sin dudas que el 2011 augura un excelente año y lo vamos a vivir a pleno, con mucha pasión que es nuestro motor desde hace 11 añitos!!!

FELIZ CUMPLEAÑOS!!!

El libro de Barrio Acindar

El sabado 14 de mayo a las 19hs. en el Museo de la Memoria se presentó El libro de Barrio Acindar - Historia, Identidad y Perspectiva. Un magnífico trabajo que llevó más de tres años de producción y que estuvo coordinado por Carolina Balparda, Diego Beretta y Fernando Laredo junto a un importante equipo de colaboradores e investigadores a los que se sumaron los propios vecinos del Barrio Acindar.

Esta importante publicación surgió del Presupuesto Participativo con el proyecto Historia, Identidad y Perspectiva que coordina el Centro Municipal de Distrito Sudoeste y la Secretaría de Educación de la Municipalidad de Rosario proponiendo recuperar la historia fabril y barrial desde sus propios protagonistas. El proyecto que dió origen al libro está publicado en http://www.barriosderosario.org.ar/ y comenzando por Acindar seguirán otros Barrios de nuestra ciudad.

La jornada de presentación fué más que emotiva y no es para menos para un barrio contemporáneo, que surgido en la década del 40 convocó a sus vecinos, ex vecinos y trabajadores de la planta siderurgica que colmaron las instalaciones del Museo. Asistieron además Autoridades Municipales del área de Cultura, Distrito Sudoeste, Editorial Municipal y el Gobernador Binner

Quiero agradecer las afectuosas palabras de Fernando Laredo al mencionar a Buses Rosarinos como fuente. Ha sido un enorme placer el haber podido colaborar desde el inicio mismo de la producción a partir del recuerdo de la línea 53 -ícono del Barrio Acindar- y hacer una reseña histórica que finaliza en las actuales líneas 129 y 130 -ya desvirtuadas de los recorridos originales-. La obra destina dos páginas a esta reseña realizada por Pedro Sotelo y Adrián Yodice.

El libro estará proximamente a la venta a un predio de $40 para que todos los rosarinos puedan tener su ejemplar. Asimismo su consulta podrá hacerse en todas las Bibliotecas Públicas de la ciudad.

Se llevó a cabo en Rosario la 2da.Conferencia de Transporte Sustentable, Calidad del Aire y Cambio Climático

Desde el miércoles 11 al 13 de mayo de 2011 se llevó a cabo en el Centro de Convenciones de City Center de Rosario la 2da. Conferencia de Transporte Sustentable, Calidad de Aire y Cambio Climático bajo el lema Cómo lograr un transporte urbano sustentable?

Este Evento contó con el auspicio de Clean Air Institute, el Ente del Transporte de Rosario y la Municipalidad de Rosario.

El Acto de Apertura estuvo encabezado por el Intendente de Rosario: Miguel Liftschtiz, el director del Clean Air Intitute: Sergio Sanchez, Penelope Brook -Represnetante del Banco Mundial-, Monica Alvarado -Gerente del Ente del Transporte de Rosario- Jose L.Lupo del Banco Interamericano de Desarrollo, Jorge Kogan de la Corporación Andina de Fomento y José Eduardo Alatorre de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe.

Al cabo de la pirmera jornada se desarrollaron temas tales como Experiencias exitosas de ciudades sustentables, limpias y eficientes, Programas de Transporte Pùblico en distintas ciudades de América y Europa. Qué cosas funcionaron y què no en América Latina junto a temas de Salud y beneficios ambientales respecto a la mejora del transporte urbano.

A partir del jueves 12 las charlas se abrieron de acuerdo a distintas temáticas que hacen a la cuestión: Estudios Técnicos, Gestión y Planificación, Transporte no motorizado, de Mercancías, Integración urbana, Combustibles y Tecnologìa, Finaniaciòn, Implementaciòn de Proyectos y Participaciòn de actores y ciudadanía para el desarrollo del Transporte Urbano.

Paralelamente a las disertaciones se presentó una Muestra con stands de Empresas patrocinadoras. Entre ellos estuvo del Ente del Transporte de Rosario donde se exhibieron paneles de Información y Autoconsulta junto a las publicaciones y estudios llevadas a cabo por esta dependencia.

A cada asistente se le hizo entrega de una minibiblioteca compuesta por los Documentos generados a partir del PIM -Plan Integral de Movilidad- y el Pacto de Movilidad Urbana.

En la Jornada de Cierre se llevó a cabo la Declaración de Rosario: Principios de la Accesibilidad Urbana y la Movilidad Sustentable presentados por Sergio Sanchez y Monica Alvarado

En Buses Rosarinos daremos cuenta de algunas notas de interés recabadas a lo largo de estas charlas.

14to Concurso y Muestra de Modelismo Estático en Rosario

Como todos los años, los amigos de A.R.M.E. Asociación Rosarina de Modelismo Estático presentan en el Distrito Sur su Muestra y Concurso anual.

Tal como lo reflejaramos años anteriores, es una cita obligada para todo aquel que gusta de los modelos a escala ya sea aviones, barcos, militaria, autos y por supuesto también ómnibus. ya que los busólogos nuevamente estaremos presentes.

Los invitamos a acercarse este fin de semana del 14 y 15 de Mayo a Av.Uriburu y Buenos Aires.
La entrada es LIBRE Y GRATUITA

Libro y Muestra Fotográfica del Transporte de Rosario

Mayo no es un mes histórico solamente por la Revolución de 1810 o por los Dias de este mes que en 1969 conformaron parte del Rosariazo, también lo será por los acontecimientos que en materia de Transporte de Pasajeros está viviendo la ciudad de Rosario.

Comenzando el miércoles 4 de Mayo con la Presentación del Trolebus Fiat, el viernes 6 el Libro sobre el Transporte Pùblico y siguiendo por la jornada de 11, 12 y 13 en que Rosario será Sede de la Segunda Conferencia Internacional sobre Transporte Sustentable, Calidad de Aire y Cambio Climático.

El 6 de mayo en horas del mediodìa, en la Secretaría de Cultura y Educación municipal -Estación Rosario Norte, Av.del Valle 2734-, se presentó el libro “Historia del transporte público de Rosario (1850-2010). El trabajo se realizó bajo un convenio suscripto entre el Ente de Transporte de Rosario y el Instituto de Investigaciones Socio-Históricas Regionales –ISHIR-, dentro del marco del Centro Científico Tecnológico Rosario dependiente del CONICET y la edición estuvo a cargo de la Editorial Municipal de Rosario (EMR).

Las Coordinadoras de este trabajo que cuenta con más de 300 páginas y abundante material gráfico son Laura Badaloni y Gisela Galassi junto a un equipo de colaboradores del ISHIR que dirige Marta Bonaudo.

El objetivo principal de la publicación es relatar el proceso histórico de desarrollo del transporte desde los inicios de la ciudad hasta la actualidad, analizando los acontecimientos políticos, sociales y económicos, las políticas implementadas, y los actores involucrados en dicho proceso

La obra abarca 150 años de nuestra historia, desde las mensajerias, pasando por Tranways, Tranvias, Omnibus, Colectivos y Trolebuses y donde Buses Rosarinos ha sido fuente de consulta para su redacción.


Muestra Imágenes en Transito



En el mismo acto se dió inicio a la Muestra Fotográfica Imágenes en Trànsito -huellas e itinerarios- la cual se extenderá hasta el día 31 de mayo y puede ser visitada diariamente en el Salón Exposición de la Secretaría de Cultura Municipal.


Se exhiben allí una selección de las mejores fotos que componen la publicación con sus datos referenciales que reflejan el proceso de desarrollo del transporte de la ciudad obtenidas de diversas fuentes tales como museos, bibliotecas, hemerotecas de la ciudad

Emotiva presentación del Trolebus Fiat-Alfa Romeo-CGE

Sin dudas que el día 4 de mayo de 2011 quedará registrado como un hito en la historia del sistema de trolebuses de Rosario.

Con gran emoción y alegría hemos visto circular nuevamente por las calles de Rosario un trolebus Fiat-Alfa Romeo-CGE, más precisamente al interno 39 uno de los 40 coches importados de Italia en 1961 para la red de transporte urbano eléctrico de la ciudad, los cuales inauguraron la línea K hace casi 50 años.

Para enmarcar este festejo que se desarrolló en Plaza Sarmiento -calle San Juan entre Corrientes y Entre Rios- hay que remitirse a un poco más de una década cuando la Asociación Rosarina Amigos del Riel gestionó ante las autoridades municipales la conservación de una de estas unidades radiadas en 1984 por la concesionaria Martin Fierro.

Este trole junto a un montón de piezas que permitieron su reconstrucción fueron celosamente guardadas por los miembros de ARAR a la espera de cumplir este sueño. Sin embargo muchos años pasaron hasta que en el 2009, la actual Intendencia junto a Semtur y su valioso equipo de mecánicos y proveedores lograran recuperar esta unidad con mucho trabajo, ingenio y pasión.

El emocionante acto tuvo como oradores a Gustavo Perrrone -Titular de Semtur-, Mariano Antenore -uno de los artìfices de este proyecto, colega e integrante de ARAR- y Miguel Liftschitz -Intendente de Rosario-

La Previa - El viaje inaugural

El trolebús Fiat partió bien temprano desde el galpón al mando de Hugo Muñoz, Chofer de Trolebuses de Semtur que en sus inicios como profesional manejó estos troles.

La unidad fué abordada por Autoridades e Invitados especiales entre los que estuvo Buses Rosarinos, recorriendo calles Mendoza hasta 1ro. de Mayo y luego San Juan hasta Plaza Sarmiento.

Este viaje inaugural despertó las mas variadas emociones que son imposibles de contar pero sì compratirlas con sonido e imàgenes para que todos uds. lo disfruten tanto como nosotros

Presentación Trolebus Histórico -Nuevo Horario-

Por cuestiones protocolares, el acto presentación del Trolebus Fiat histórico convocado para las 9 hs. se llevará a cabo una hora más tarde.

La cita es entonces en el miércoles 4 de mayo, a las 10:00 hs. en Corrientes y San Juan

Presentación del Trolebus Fiat

La presentación del trolebus histórico ya tiene fecha confirmada

Este miércoles 4 de mayo a las 9 de la mañana en Corrientes esquina San Juan, Plaza Sarmiento, Rosario.

Una oportunidad para dejar aflorar los sentimientos y la nostalgia a 50 años de su llegada al país .

Segunda Conferencia Regional sobre Transporte Sustentable, Calidad del Aire y Cambio Climático para América Latina y el Caribe

El Ente de Transporte de Rosario se omplace en comunicar que la ciudad de Rosario ha sido seleccionada como anfitriona de la Segunda Conferencia Regional sobre Transporte Sustentable, Calidad del Aire y Cambio Climático para América Latina y el Caribe que tendrá lugar en el centro de convenciones del City Center Rosario del 11 al 13 de Mayo de 2011.

La consigna principal de esta conferencia es generar los elementos y herramientas necesarias para delinear una estrategia de transporte urbano sustentable para América Latina, identificando desafíos y oportunidades para mejorar la accesibilidad, la movilidad urbana - regional y colaborar con la mitigación del cambio climático y la contaminación del aire.

Este evento de carácter internacional es de suma importancia ya que está siendo coorganizado por el Clean Air Insitute (CAI), la Municipalidad de Rosario, y el Ente del Transporte de Rosario, con apoyo del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (FMAM), el Banco Mundial, el Fondo Español para América Latina y el Caribe (SFLAC por sus siglas en inglés) y diversas organizaciones de la región y de otras partes del mundo.

En el mismo, se podrá contar con la exposición de especialistas invitados por su amplia trayectoria en la materia, entre ellos:

Jaime Lerner, ex alcalde de Curitiba
Fernando Páez, Director General de Transmilenio en Bogotá, Colombia
Guillermo Calderón, Director General de la creciente red de Metrobus en la Ciudad de México
Juan Tapia Grillo, Presidente del Directorio, Protransporte de Lima, Perú
Jorge Kogan, Corporación Andina de Fomento
Carlos Cristóbal, Consorcio de Transporte Metropolitano de Madrid, España
Marisa Gracia, Directora Gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana , España
Allen Heather, la Asociación Internacional de Transporte Público
Antonio Lindau, Director Ejecutivo del Centro de Transporte Sustentable - Brasil
Bicalho Marcos, Asociación Nacional de Transporte Público, Brasil
Mónica Alvarado, Ente de Transporte de Rosario, Argentina
Guillermo Krantzer, Director General de Transporte, Ministerio Desarrollo Urbano de Buenos Aires, Argentina

Más información http://www.cleanairinstitute.org/evento_rosario.php

Propuestas de Pablo Javkin y Jorge Boasso para el Transporte de Rosario

El viernes 29 de Abril, los candidatos a Intendente Jorge Boasso y a Senador Departamental Pablo Javkin presentaron en un desayuno su Compromiso en 20 puntos con el transporte de Rosario y la Región

1- Creación de la Autoridad Municipal de Transporte y Tránsito

2- Puesta en funcionamiento del Sistema Regional de Transporte Ferroviario de Pasajeros con base operativa en Estación Rosario Norte:
Servicios ferroviarios hacia Cañada de Gomez, Casilda, Villa Constitución, Serodino y Puerto de Rosario. Complementación urbana con Trenes elevados, Premetro, Metrorail o Monorail troncales

3- Nuevo modelo de gestión privada con regulación pública para los servicios detransporte automotor por ómnibus

- Concesion de un grupo de líneas a operadores privados: lineas 120, 121, 123, 126, 127, 133, 134, 135, 136, 137, 140 y 153

- Fusión SEMTUR + Mixta, con el objeto de eficientizar la gestión y licitación de las líneas bajo la administración de esta estructura organizativa unificada.

4. Revisar los recorridos del actual transporte urbano de la ciudad de Rosario

Establecer ajustes en los recorridos, de manera de facilitar la accesibilidad de las líneas y reconquistar pasajeros. Al respecto, proponemos puntualmente:
- respetar la concesión privada que existe en vigencia, hasta el año 2015;
- estudiar la reposición de las líneas 104 y 105, hacia barrios Rucci, 1º de Mayo, por Av.Casiano Casas;
- reforzar el servicio de la línea 115, y otras que concurran al barrio 7 de Septiembre.
- Paradas en todas las esquinas las 24hs. en las zonas donde lo indique el mapa del delito.

5- Establecer frecuencias mínimas para el transporte público en general y aumentar la frecuencia del transporte nocturno. Mejorar el sistema de comunicación al usuario.

Asegurar en todas las líneas un intervalo máximo de 8 minutos entre unidades, en el horario de 7 a 21 Hs; de 20 minutos entre las 21 y las 24 y entre las 5 y las 7 Hs.; de 45 minutos entre las 24 y las 5 Hs., y un intervalo máximo de 13 minutos durante sábados, domingos y feriados, en el horario de 9 a22 Hs

6- Modernización de los colectivos:

- Nº de línea en frontal del coche, laterales y parte trasera.
- Dispositivo que impida la apertura de las puertas con el coche en movimiento.
- Dispositivo que impida la marcha hasta que las puertas se encuentren totalmente cerradas.
- Mecanismo con tope de aceleración en 60 km/h.
- Cabinas de material anti-impacto para choferes.
- Efectivos de seguridad a bordo, en los horarios previos y posteriores a los partidos de fútbol.
- Control policial aleatorio y permanente en todas las líneas durante las 24hs.
- Instalación de Wi-Fi en todas las unidades del TUP. El servicio será gratuito y restringirá el acceso a sitios de contenido adulto y la descarga de archivos sujetos a las leyes de copyright.

7- Servicio diferencial de transporte. Servicio de transporte “puerta a puerta”. Nochebus.

8- Boleto Escolar Gratuito y Boleto Gratuito para Formación Laboral.

9- Medio Boleto Universitario y Creación Línea Interfacultades.

10- Volver al Trole

- Adaptación del actual sistema de trolebuses a la nueva tecnología híbrida, que permite que el vehículo funcione con motor diesel eléctrico, pudiendo desplazarse por zonas donde no hay tendido eléctrico.
- Renovación de infraestructura fija y veinte unidades articuladas para la línea K, para convertirla en un corredor con vía exclusiva y/o preferencial.
- Rehabilitación de las líneas H (al Norte), y M (al sur), con nuevas unidades articuladas. Se establecerá un servicio de “Bus Rápido” con carril exclusivo en Bv. Rondeau, Av. Alberdi y Av.San Martín.
- Implementación de las líneas de conexión rápida “Ronda de las terminales 1 y 2”.
- Recuperación de la Estación General San Martín, de Av. Pellegrini 2850, para estacionamiento y guarda de las unidades de las líneas nuevas y a rehabilitar.
- Estudio de factibilidad para la y conversión a trolebuses de las actuales líneas de ómnibus122, 131, 132, 138 y 139.

11- Coordinación de Ferrocarriles con Trolebuses.

Los servicios ferroviarios propuestos actuarán complementariamente con las líneas de trolebuses actuales, a rehabilitar y las nuevas a construir, estableciendo centros de transferencia en los nodos donde convergen ambos sistemas de transporte:
* Estación Rosario Norte: Intercambio con Línea H de Trolebuses, y “Ronda de las terminales 1”, y “Ronda de las terminales 2” (líneas de trolebuses a construir)
* Apeadero Jorge Groenewold (Av. San Martín y Av. Batlle y Ordóñez): Intercambio con Línea M de Trolebuses (a rehabilitar).
* Estación Barrio Vila: Intercambio con Línea K de Trolebuses.
* Parada Cruce Alberdi: Intercambio con Línea H de Trolebuses( a rehabilitar).

De esta manera, se establecerán conexiones con el centro, Ciudad Universitaria, Fisherton, Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas”, Estación Terminal de Ómnibus “Mariano Moreno”, Alberdi, La Florida, Echesortu, Barrio Azcuénaga, Barrio Belgrano, Tablada, Tiro Suizo, Saladillo, entre otros importantes puntos del área metropolitana.

12- Recuperación del Corredor Norte – Sur.

Asunción de la operación de la línea 103 a cargo de S.E.M.T.U.R., como paso previo a la rehabilitación de los trolebuses bajo la forma de “Bus Rápido”. Esta propuesta se basa en la situación irregular de permiso precario de la línea 103 en poder de un operador privado, cuya concesión venció HACE SIETE AÑOS.

13- Optimización del sistema prepago de pasajes

-Tarjeta Inteligente
- Tarjeta Laboral
- Tarjeta Turística
-Transferencia a la nueva Autoridad Regional de Transporte y Tránsito la administración y comercialización del sistema pre pago de pasajes

14- Creación de un Fondo Fiduciario

15- Construcción de nuevas Terminales

- Nueva Terminal dentro de la Ciudad Universitaria, cuyo acceso esté habilitado durante todo el año y en todo horario.

- Nueva Terminal del Transporte Automotor Regional en Patio de la Madera. Derivación del transporte interurbano con cabecera en Rosario a la Estación Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, liberando a la Plaza Sarmiento y permitiendo su recuperación como espacio verde.


16- Programas de pasos en desnivel

- San Martín, Batlle y Ordóñez y vías del F.C. Mitre
- Ovidio Lagos y vías del F.C. Mitre
- Cruce Alberdi
- Mendoza y Garzón (F.C. Mitre)
- Mendoza y Paraná (F.C. Belgrano)
- Eva Perón y vías del F.C. Mitre
- Evaristo Carriego y vías del F.C. Mitre
- Recuperación de trinchera del ex F.C. Santa Fe, para uso vehicular.

17- Revisión del sistema de taxis y remises

18- Construcción de un túnel multipropósito que enlace la Estación Rosario Norte con la Plaza Sarmiento.

El túnel multipropósito tiene amplias posibilidades de futuro, teniendo en cuenta la verdadera planificación estratégica de la ciudad. Una de ellas, es el acceso de los trenes a la propia Plaza Sarmiento, ya que el túnel tendrá gálibo ferroviario. De tal forma, se eliminarían los transbordos. Continuando al Sudeste en una diagonal imaginaria, se bifurcaría a la altura de la calle San Martín, para continuar hasta Bv. 27 de Febrero y permitir el recorrido en superficie de trolebuses o tranvías.

El otro ramal, seguiría hasta la Ciudad Universitaria, y más aún, enlazar a nivel con las vías de la zona portuaria, facilitando la interconexión ferroviaria Norte-Sur, y establecer servicios “pasantes”.

19- Carriles Exclusivos en Avenidas para transporte público, bicicletas y motos

20- Transformar la conducta social en el tránsito

- Campañas de difusión
- Control de los factores de Riesgo
- Educación
- Sanción