La Mixta incorpora 10 unidades 0 km

Hace unos días Semtur mostró sus 9 coches 0 Km y esta mañana fué el turno de La Mixta -EMTR- frente al Monumento a la Bandera. El acto se llevó a cabo temprano porque luego la Autoridades debían movilizarse hacia la Estación Rosario Sur con motivo de la finalización de obras. Las presentaciones, inauguraciones y actos toman un ritmo intenso de cara a las próximas elecciones del 14 de junio.

Lo destacado de lo ocurrido en el día de la fecha es que los 10 coches Mercedes Benz OHL1618 sb carrozados por Metalpar se suman a la flota de la Empresa Mixta -no es renovación- aumentando su parque automotor.

Las unidades que se destinarán a las líneas 115 bandera Aeropuerto, 138 y 139 cuentan con piso bajo, tres puertas, caja automática y suspensión neumática cumpliendo la Ley Nacional de Tránsito pero además están climatizadas con Aire Acondicionado Frío-Calor.

En el mismo marco donde hace 8 años La Mixta se presentaba en sociedad para reemplazar al grupo Cotal en aquel Nuevo Sistema de Transporte, hoy se anunciaba que durante este año fueron 134 los coches 0 Km que se incorporaron al sistema prestado por las tres empresas -se había prometido 100-. Además esto mejoró la antiguedad promedio de la flota que alcanza a los 4 años.

Cabe acotar que la Empresa Municipal Mixta de Rosario se hizo cargo recientemente de nuevos recorridos como ser el Linea Estación Sur -servicio expreso diferencial-, la Ronda CUR SUR, la bandera Aeropuerto de la 115 y el Enlace Irigoyen

Semtur presentó 9 unidades 0 Km y un histórico Ford T

El domingo 17 de mayo a las 11 de la mañana, en el Parque Independencia de Rosario, frente al Museo de la Ciudad, la Semtur presentó al público 9 unidades 0 km,

En esta ocasión la totalidad de los coches cumplen con los requisitos de la Ley Nacional de Tránsito, es decir cuentan con piso bajo, motor trasero, transmisión automática y suspensión neumática con arrodillamiento.

Ocho de los coches son Mercedes Benz modelo OHL1618 SB carrozados por Metalpar. Sus números de interno y domino son: 284 (OTB376), 285 (OTB370), 286 (OTB374), 287 (OTB388), 288 (OTB375), 289 (OTB378), 290 (OTB372) y 312 (OTB377)

A diferencia de los Volksbus presentados en febrero pasado, estos coches no lucieron pantallas de identificación lateral ni trasera.

El coche restante es un Mercedes Benz O500 del tipo articulado, también carrozado por Metalpar y numerado con el interno 291 (OTB373)

De esta manera Semtur vuelve a tener en su flota vehículos articulados ya que los viejos -internos 220 y 221- fueron desafectados meses atrás.

El articulado incorpora como novedad WIFI a bordo y una pantalla de información de interés para los pasajeros, con datos del recorrido, próxima parada, etc. como vemos en la siguiente foto

Estas unidades al igual que las incorporadas por Semtur en los últimos meses, cuentan con una nueva máquina lectora de TSC, monedera y expendedora de boleto construída por la propia empresa.

El lateral izquierdo del articulado luce el ploteado "tanguero" como el de sus primos de La Mixta

INTERIORES

OHL1618 SB

O500 Articulado

Es de destacar que los 9 ómnibus presentados cuentan con la preinstalación para Aire Acondicionado, pero en los techos todavía no estaba instalada la unidad externa.

Asimismo tampoco pudimos confirmar si estas unidades son alquiladas o adquiridas por la empresa -no se publicó licitación al respecto- y suponemos que podría haber más coches 0 Km previstos ya que los números de dominio van del 370 al 388.



NUEVO VEHICULO HISTORICO

La sorpresa mayor de la mañana fué la exhibición de un nuevo vehículo reconstruido en los talleres de Semtur y que se incorpora a la flota de patrimonio histórico de la misma.

Se trata de un Ford modelo T de 1923 el cual recrea el uso que se le dió adaptándolo a auto-ómnibus.
Por entonces nuestra ciudad contaba con prestigiosos talleres que se dedicaban al rubro automotor carrozando este modelo como auto de lujo, utilitario u ómnibus. Podemos citar a Napoleón Bravo e Hijos y Vicente Stragiotti e Hijos. cuyos productos eran valorados en todo el país.

En rigor histórico, no sabemos con certeza si este modelo de carrocería corresponde a aquellos años o puede ser anterior ya que hay fotos de modelos similares que lucían las cerradas tipo tranviaria con plataforma trasera.

No obstante, como en el año 1923 se sanciona la Ordenanza 27 en la cual para paliar el déficit prestacional del servicio tranviario en manos de "La Belga" la Municipalidad de Rosario habilita a cualquier ciudadano que cuente con un vehículo automotor a prestar el servicio fijando tarifa y recorrido, es probable que en la reducida oferta de automotores existente por entonces se halla utilizado este tipo de carrocerías abierta.

Por último, y para quienes conocemos la historia del transporte público rosarino, tenemos que hacer la aclaración respecto al cartel que tenía en su interior diciendo "Réplica del Primer Auto Colectivo que circuló en Rosario"

Porque el Auto Colectivo fué un invento porteño posterior a este vehículo, se originó en 1928 a partir del uso de autos taxímetros que llevaban varios pasajeros con tarifa fija y que con el tiempo se adaptaron para llevar más pasajeros.

En Rosario, por entonces tuvimos Auto Omnibus u Omnibus automotor tal como reflejan las crónicas de entonces y fueron vehículos concebidos para el transporte de pasajeros y bien vale esta restauración para poner en valor esa rica historia.

Nueva Linea: Enlace Irigoyen

A partir del lunes 11 de mayo, circulará una nueva línea en el tranporte urbano de Rosario bajo la denominación "ENLACE IRIGOYEN". La misma estará a cargo de la EMTR -Empresa Mixta de Transporte de Rosario. Este servicio funciona en el horario comprendido entre las 6:30 y las 23:00 hs.

Fruto de los debates abiertos con los vecinos, este recorrido fué largamente esperado y servirá a un amplio sector de la zona sur que quedó sin servicio desde que se unificaron las líneas 140 y 148.

Así entre la Vecinal Irigoyen y el Ente de la Movilidad se acordó la creación de esta nueva línea que tendrá caracter de Enlace y que unirá el Hospital Saenz Peña con Barrio Las Flores Sur permitiendo el trasbordo gratuito con las líneas 138, 139, 140 y Ronda CUR SUR

Recorrerá la zona de avenida San Martín y Nuestra Señora del Rosario, atravesando importantes atractores de la zona sur como el Hospital Municipal Roque Sáenz Peña; el sector comercial de avenida San Martín; la recientemente inaugurada Estación de trenes Rosario Sur; los barrios Las Flores, Saladillo Sur, Bernardo de Irigoyen y Las Flores Sur; pasando por el futuro Hospital Regional Rosario Sur y la nueva Escuela Técnica Nº 407

A pesar de no ser escuchados, seguimos insistiendo en que las líneas DEBEN IDENTIFICARSE CON NUMEROS. La identificación con frases es confusa. Hay gente que no puede leerlas y como las banderas son electrónicas con sol de frente no se distingue.

Lamentamos que se sigan cometiendo estos errores porque hacen a la accesibilidad y a la integración de personas con discapacidad visual.

Exposición de Modelismo Estático en el Distrito Sur

Como anticipamos, el fin de semana pasado se llevó a cabo una nueva edición del Concurso y Exposición de Modelismo Estático organizado por A.R.M.E. -Asociación Rosarina de Modelismo Estático-

La muestra contó con el apoyo masivo de la comunidad que se acercó al Distrito Sur para admirar los excelentes modelos a escala que participaban del concurso y del resto de los trabajos que estaban en exposición, entre ellos los ómnibus.

Compartió el evento junto a los maquetistas, el grupo Star Wars base Rosario, quienes deslumbaron a sus asistentes con sus objetos de colección  y vestimentas de la zaga

Es sumamente valorable que se incentive toda práctica hobista y como en este caso contar con un espacio donde mostrar lo que uno hace con tanta pasión es gratificante.

Tener un pasatiempo es practicar "ecología humana", nos ayuda como personas, permite afianzar nuestras capacidades y relacionarnos con personas afines.

Difundir todo esto y fomentar la participación de niños y jóvenes nos permitirá tener una sociedad saneada, fuera de los vicios y el ocio destructivo que tanto daño nos está causando hoy en día.

Por ello queremos agradecer a A.R.M.E. por posibilitar estos encuentros.

Si querés ver más fotos de la Exposición, hacé click aquí.

Maquetas de Omnibus en el Distrito Sur de Rosario

Este fin de semana -sábado 25 y domingo 26- invitados por la Asociación Rosarina de Modelismo Estático, estaremos exponiendo maquetas de ómnibus en el Concurso y Muestra que dicha agrupación realiza en el Centro Municipal Distrito Sur de Rosario

Es una buena oportunidad para ver maquetas de todo tipo y para los busólogos en particular poder tomar contacto con las de ómnibus. Incluso si hay alguna persona que quiera sumarse llevando su modelo a escala podrá hacerlo.

Estaremos allí pasado el mediodía del sábado 25 hasta las 20 hs. y el día domingo 26 la muestra abre a las 10 de la mañana y cierra a las 17.30 hs.

Los esperamos entonces en el Distrito Sur - Av. Uriburu 635 - y agradecemos una vez más a A.R.M.E. por tenernos en cuenta.

Carril Exclusivo por Av.Alberdi, es conveniente?

Hace unos meses volvió al ruedo el debate por la implementación de los carriles exclusivos para el transporte por Av.Alberdi. Además del anuncio de la financiación millonaria de parte del Banco Mundial se dijo que los comerciantes estaban de acuerdo porque la concreción de esta obra permite mantener el estacionamiento a 45 grados.
Esto generó un cruce entre vecinos y autoridades municipales y en días no se habló más del tema.



Días atrás a raíz de un viaje a  Capital Federal y Vicente Lopez pude observar la construcción que allí se está haciendo del Metro Bus Norte por Av.Cabildo y su continuación del lado provincia en Av.Maipú.

Metrobus del Norte en construcción -Buenos Aires-

Tal vez pueda existir alguna similitud ente dichas arterias y nuestra Av.Alberdi, pero allí no dejará lugar a estacionamiento y en la comparativa fotográfica se puede apreciar que Av. Alberdi es más angosta.

Arriba: Avenida Alberdi de Rosario

Abajo: Avenida Maipú en Vicente Lopez -Bs.As.

Según los especialistas, el carril exclusivo dejaría libre dos carriles para vehículos particulares y las dársenas de estacionamiento en ambos sentidos. Lo que nos preguntamos es en qué lugar se construirá la parada en el área central sin afectar esos carriles.

La Avenida Alberdi es una troncal que prácticamente no tiene paralelas que alivien el flujo. Por allí circulan miles de ciudadanos que viven en Alberdi y Arroyito sumados a quienes van y vienen a Granadero Baigorria y otras localidades vecinas.

Al tránsito de automóviles particulares y de ómnibus urbanos que se quiere ordenar, se suman los servicios de concesión provincial, traslado de personal de fábricas, transportes escolares y camiones, sin olvidar las bicis y motos. Por otra parte, las maniobras de estacionamiento a 45 grados interrumpen uno de los carriles de circulación particular. Hay que poner orden a todo esto.

La circulación de camiones y el carril exclusivo bloquean el ancho de la calzada

Haciendo memoria, también se hizo el anuncio del tranvía Norte-Sur. Por donde circulará? O su proyecto ya fue desestimado?.

Fuente Diario La Capital Rosario

Claro que la inversión de obras necesarias para adecuar la traza de Av.Alberdi para los carriles exclusivos no es lo único que debe hacerse, se requiere una legión de inspectores a lo largo del corredor todo el tiempo para asegurar que no haya obstaculización, tal como ocurre en el Metrobus de Av. 9 de Julio

Observen en las siguientes imágenes cómo afecta la rotura de un ómnibus a el carril exclusivo impidiendo que los de atrás puedan continuar. La presencia de funcionarios de tránsito es necesaria para implementar los desvíos correspondientes.

Un ómnibus descompuesto genera caos en el carril de ingreso al Metrobus

Inspectores permanentes deben estar custodiando el Metrobus para poder garantizar la circulación de los ómnibus

Y si vamos a requerir entonces de toda esa infraestructura material y humana para que funcione, por qué no hacer algo más sencillo. Señalizar convenientemente la calzada tal como está hoy y poner inspectores para garantizar el órden del tránsito y nos ahorramos unos cuantos millones que podrían destinarse a semáforos y otros elementos de seguridad vial que los ciudadanos reclaman.

Nuevos Servicios de La Mixta a Estación Sur y Aeropuerto Islas Malvinas

Línea Diferencial Estación Sur

La Empresa Mixta de Transporte de Rosario -EMR- inició a partir del 1 de abril, -día en que comenzó a operar el nuevo servicio ferroviario entre Rosario Sur y Retiro- la línea Diferencial que conecta la Terminal de Omnibus Mariano Moreno, la Estación Rosario Norte y Plaza Sarmiento con la Estación Sur.

El recorrido es el siguiente:

IDA: Estación Rosario Sur, desde Av. San Martín y De Pineda por Av. San Martín, Av. 27 de Febrero, Corrientes, Jujuy, Pte. Roca, A. Illia, A. del Valle, O. Lagos, Santa Fe, Alsina, Córdoba, Castellanos - Estación Terminal Mariano Moreno.

VUELTA: Desde Estación Terminal Mariano Moreno, Castellanos, Santa Fé, Alsina, Córdoba, Callao, Rivadavia, Wheelwright, Jujuy, Entre Ríos, Av. 27 de Febrero, Av. San Martín, Caupolican, De Pineda hasta Av. San Martín. Estación Rosario Sur.

El primer servicio para recibir a los pasajeros que lleguen en la formación ferroviaria partirá de la terminal de ómnibus a las 21:30 y llegará a las 22:25. El primer retorno saldrá a las 22:50

Este servicio contará con una tarifa diferencial de $7.50 y podrá ser abonado con la Tarjeta sin Contacto o bien con cambio justo, admitiendo la utilización de todas las franquicias vigentes en el servicio de transporte.

Las unidades a incorporar serán especiales, contando con climatización, portapaquetes, música funcional y anuncios de paradas.

Como es nuestra prédica, preferiríamos que la línea tenga un número identificatorio y no una frase. Eso también la hace fácilmente identificable para personas con dificultad visual.

LINEA 115 al Aeropuerto Islas Malvinas

Desde el lunes 6 de abril, la línea 115 extenderá su recorrido hacia el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario con la incorporación de una nueva bandera -"Aeropuerto"

Justamente allí se llevará a cabo el acto de presentación del servicio a partir de las 9 de la mañana.

Se trata de un servicio largamente pedido por los habitantes de esa zona y los trabajadores que deben trasladarse hacia y desde allí. Además permite que los rosarinos puedan llegar mediante una línea urbana a la estación aeroportuaria, ya que hasta el momento solo era posible mediante servicios provinciales interurbanos con tarifa diferenciada.