lunes, 14 de octubre de 2024

A PARTIR DE HOY EL BOLETO URBANO CUESTA 1200 PESOS

A partir de un nuevo estudio de costos del Ente de la Movilidad que arrojó un valor de $1.477, 92  pesos, se decidió este aumento que de 940 pasa a 1200 por pasaje.

Desde este lunes 14, el cuadro tarifario completo quedará de la siguiente forma:

Tarifa básica: $ 1.200

Tarifa social Sube: $540

Tarifa de Uso Frecuente de 30 a 79 viajes: $960

Tarifa de Uso Frecuente de 80 viajes en adelante: $900


Esto también afecta a las Bicicletas Públicas que tienen su valor atado al boleto, algo totalmente cuestionable por cuanto son matrices de costo totalmente diferentes.

Tarifas de para Mi bici tu bici

Abono diario: $1.350

Abono mensual: $13.500

Abono anual: $90.000

domingo, 6 de octubre de 2024

NUEVO AUMENTO DEL BOLETO EN ROSARIO - 27.6% DESDE EL 14 DE OCTUBRE

 

Foto Daniel Sosa

Una vez más el "operativo anuncios" termina mostrando que por detrás oculta un aumento de boleto.

Tras la difusión de incorporación de 130 coches 0 Km, no podía faltar el verdadero propósito de justificar un nuevo aumento del boleto que regirá desde el 14 de octubre de 2024

La nueva tarifa será de 1200 pesos -actualmente 940-

Sorprende que ante una rebaja de los combustibles y un dólar que no subió significativamente en lo que va del año, sigan estos aumentos.

El valor histórico de 60 centavos de dólar para la prestación en manos de particulares y sin subsidios ha sido totalmente superado.

Nuevamente el bolsillo rosarino sigue pagando las consecuencias de la mala gestión del transporte.

Y por qué decimos esto?
Porque a la hora de calcular la tarifa, se utiliza una fórmula que contempla los pasajeros transportados por km recorrido. Un valor que desde años viene en baja producto de los malos recorridos y su falta de actualización.

En lugar de buscar una eficiencia para que ese índice mejore, continúan manteniendo las fusiones de línea, superposición de recorridos, evitación de barrios, cosas que tiran abajo la ecuación.


Desregulación?
A nivel nacional, se está hablando de una futura desregulación del transporte de larga distancia.

En Rosario, podría llegar a darse algo así?

Recordemos que en 1923, nuestro servicio urbano por automotor se inició de esa manera. Cada particular proponía recorrido y tarifa. La municipalidad controlaba el servicio y cobraba un porcentaje.

Hoy Uber y otras aplicaciones, el remise ilegal y el transporte solidario le han quitado toda la impronta al transporte urbano. Se perdió el sentido de pertenencia, el apego al servicio, todo.

Cuantos más planes se implementaron para defenderlo, más cayó.

Quién suscribe, fue testigo de una época donde no había inseguridad, no había tanta inmediatez como hoy día, pero los colectivos pasaban como mucho cada 5 minutos.durante el día y la frecuencia de madrugada era de media hora.

Hoy en un mundo donde la conectividad apunta a ser más veloz, tenemos esperas de hasta una hora. 

Para reflexionar....