sábado, 3 de diciembre de 2016

DNI obligatorio para larga distancia


Tal como lo habíamos anunciado hace unas semanas, el 1 de diciembre se puso en vigencia la reglamentación donde se exige el Documento tanto a la hora de sacar pasaje como para viajar.

Más información /2016/11/seguridad-exigiran-dni-para-los-viajes.html

sábado, 26 de noviembre de 2016

Arranca la Linea de la Costa con nuevo recorrido


A partir de hoy -26 de noviembre- la Línea de la Costa estrena nuevo recorrido y funcionará los fines de semana y desde el 17 de diciembre lo hará diariamente hasta el 26 de febrero.

Otra de las novedades es la ampliación del horario de circulación ya que será de 8 a 23 hs.




Foto Marcelo Baragiola



Nuevo Recorrido

IDA:
Desde avenida Belgrano y Rioja, por avenida Belgrano (calle lateral), Sargento Cabral, Urquiza, Entre Ríos, Santa Fe, bulevar Avellaneda, Viaducto E. Pinasco, bulevar Avellaneda, avenida Centenario, avenida A. Frondizi, avenida C. Colombres, avenida Eudoro Carrasco, Galicia, Iriarte, P. Musto hasta Iturraspe.-

VUELTA: Desde P. Musto e Iturraspe, por Pintor Musto, avenida Eudoro Carrasco, avenida C. Colombres, avenida A. Frondizi, avenida Centenario, bulevar Avellaneda, Viaducto E. Pinasco, San Lorenzo, Alsina, Córdoba, Alvear, San Lorenzo, Corrientes, Tucumán, avenida Belgrano (calle lateral-por calzada central) hasta Rioja.-


Modificación por funcionamiento de la Calle Recreativa los días domingos de 8.30 a 12.30
IDA: Desde Tucumán y Sarmiento, por Sarmiento, Urquiza, Entre Rios, Santa Fe, bulevar Avellaneda, Viaducto E. Pinasco, bulevar Avellaneda, avenida Centenario, avenida A. Frondizi, avenida C. Colombres, avenida Eudoro Carrasco, Galicia, Iriarte, Musto hasta Iturraspe.

VUELTA: Desde Musto e Iturraspe, por Pintor Musto, avenida Eudoro Carrasco, avenida C. Colombres, avenida A. Frondizi, avenida Centenario, bulevar Avellaneda, Viaducto E. Pinasco, San Lorenzo, Alsina, Córdoba, Alvear, San Lorenzo, Corrientes, Tucumán hasta Sarmiento.


De acuerdo a la comunicación de la Municipalidad de Rosario, este cambio se adapta al nuevo recorrido previsto para el Nuevo Sistema de Transporte que se está licitando y que permite mayor fluidez al utilizar los corredores exclusivos de calle Santa Fe y Córdoba, el paso por La Terminal Mariano Moreno y la interconexión con otras líneas mediante el trasbordo.



Recorrido de la línea B7 en el Nuevo Sistema


La flota a utilizar contará con unidades de piso bajo y se preveen servicios con portabicicletas tal como lo hicieron el pasado día de la primavera.


miércoles, 9 de noviembre de 2016

Seguridad: Exigiran DNI para los viajes interurbanos


A partir del 8 de diciembre de 2016 será obligatorio exhibir el DNI para poder subir a los ómnibus interurbanos.

El "Régimen de Control de Identificación de Pasajeros" Resolución 76 - E/2016 del Ministerio de Transporte rige para los Servicios públicos de transporte automotor de carácter Interjurisdiccional, Tráfico Libre, Ejecutivos y de Turismo.

Desde diciembre de 2005, las empresas al emitir los boletos estaban obligadas a imprimir en ellos los datos del pasajero. A partir de diciembre antes de subir al ómnibus se controlará que coincidan con el Documento de Identidad de la persona que viaja

Los documentos validos que podrán utilizarse son los siguientes: documento nacional de identidad, cédula de identidad o pasaporte

Tal como ocurre con otros medios de transporte, la presentación del Documento de Identidad será obligatoria para viajar y quién no lo tenga no podrá viajar, excepto que tenga la certificación de denuncia por robo, extravío, trámite en curso, etc.
En el caso de existir discordancia existe un procedimiento que contempla varias opciones por ej. subsanar el problema en la boletería mas cercana, canje del boleto o la devolución del total del pasaje.

Las empresas prestadoras de los servicios afectados deberán colocar en los pasajes o vouchers la leyenda “Es obligatorio viajar con el documento declarado en este pasaje”

La Resolución se enmarca en el Decreto 228 que desde Enero de este año declara la Emergencia de Seguridad Pública. Toda la información de los viajes recabada por las empresas prestadoras queda a disposición del Estado Nacional.

Por otra parte no queda clara la operatoria de las empresas en casos en que los servicios sean abordados fuera de las terminales como son los servicios con "intermedias" o por ejemplo si las líneas urbanas que hacen servicios interurbanos también están comprendidos.

De todas maneras las prestadoras están obligadas a informar mediante cartelería el cumplimiento de la normativa, a lo que se sumará la acción de la CNRT en la difusión pública.





Traslado de Menores de Edad en ómnibus de Larga Distancia
Con el objetivo de disminuir la vulnerabilidad de los menores como posibles víctimas de redes de trata de personas o intentos de sustracciones, el Ministerio de Transporte de la Nación  y la CNRT implementaron una nueva normativa (Resolución SGT 43/2016) que regula las autorizaciones de viaje para menores de edad que se trasladen en el transporte interjurisdiccional de pasajeros.

La misma establece lo siguiente;

  • Si el menor tiene menos de 6 años podrá viajar únicamente acompañado por un Representante Legal o Tercero Autorizado.
  • Los menores de entre 6 y 12 años, inclusive, deberán viajar acompañados por un Representante Legal, Tercero Autorizado o utilizando el servicio de Menor no Acompañado que podrán brindar las empresas.
  • Los que tienen entre 13 y 17 años podrán viajar acompañados o solos, contando con las autorizaciones requeridas.

EL VINCULO FILIATORIO SIEMPRE DEBE SER ACREDITADO
Las autorizaciones pueden tramitarse de dos maneras:
  • PRESENCIAL: Se podrán realizar de manera Presencial en las boleterías de las empresas, completando el formulario que existe para tal fin. El formulario puede ser descargado aquí(*).
  • PREVIA: Se podrá realizar la autorización a través de: Escribanos, Juez competente, Autoridad competente del Registro Civil y Capacidad de las Personas, Justicia de Paz y otras Autoridades Administrativas y Judiciales.
(*) Si usted realiza la Autorización en forma presencial no necesita ningún otro tipo de autorización más que el formulario que figura en esta página.

Documentación necesaria para acreditar el vínculo filiatorio

  • DNI / PASAPORTE  DEL MENOR
  • DNI DEL REPRESENTANTE LEGAL
  • LIBRETA DE MATRIMONIO CON NACIMIENTO ASENTADO O PARTIDA DE NACIMIENTO O ACTA DE NACIMIENTO O TESTIMONIO JUDICIAL DE ADOPCIÓN
  • EL VÍNCULO PODRÁ SER ACREDITADO MEDIANTE EL DNI DEL MENOR, SIEMPRE QUE ÉSTE CONTENGA EL NOMBRE DE SUS REPRESENTANTES LEGALES.
  • SI VIAJA CON UN TERCERO, DNI DE LA PERSONA RESPONSABLE DEL MENOR DURANTE EL VIAJE Y AUTORIZACIÓN CORRESPONDIENTE.
SE DEBE CONTAR CON ORIGINAL Y FOTOCOPIA DE TODA  LA DOCUMENTACIÓN PRESENTADA

Fuente CNRT - Comisión Nacional de Regulación del Transporte






domingo, 6 de noviembre de 2016

Centro Rosarino - Dejan de circular los ómnibus por calle Sarmiento



A partir del 7 de noviembre, dejarán de circular por la calle Sarmiento -en el centro de la ciudad- las las líneas 110 (Rosario Bus), 134, 135 (Semtur) y 140 (Mixta).

110 y 140 irán ahora por Laprida y 134-135 por Entre Rios. También habrá modificación en las paradas por lo que habrá que estar atentos.
Por otra parte la Línea 140 en su regreso lo hará por Maipú en lugar de calle Mitre.

A continuación la síntesis de los cambios:

LINEA 110
IDA: de su recorrido por calle San Lorenzo, Laprida, Cochabamba, Sarmiento, Bv. 27 de Febrero, a su recorrido.
VUELTA: sin modificaciones.
Nuevas paradas:

San Lorenzo y San Martín
Laprida y Córdoba
Laprida y San Juan
Laprida y 9 de Julio
Laprida y Av. Pellegrini
Cochabamba y San Martín


LINEAS 134-135
IDA: de su recorrido por Tucumán, Entre Ríos, Pasco, Sarmiento, a su recorrido.

VUELTA: sin modificaciones.

Nuevas paradas:

Entre Ríos y San Lorenzo
Entre Ríos y Peatonal Córdoba
Entre Ríos y San Juan
Entre Ríos y 9 de Julio
Entre Ríos y Av. Pellegrini
Entre Ríos y Cochabamba
Pasco y Mitre


LINEA 140
IDA: de su recorrido por Mitre, Pasco, Maipú, Santa Fe, a su recorrido.

VUELTA: de su recorrido por San Lorenzo, Laprida, Cochabamba, Sarmiento, a su recorrido.

Nuevas paradas:
IDA:
San Lorenzo y San Martín
Laprida y Córdoba
Laprida y San Juan
Laprida y 9 de Julio
Laprida y Av. Pellegrini
Cochabamba y San Martín

VUELTA:
Pasco y San Martín
Maipú y Av. Pellegrini
Maipú y 9 de Julio
Maipú y San Juan
Maipú y Córdoba
Santa Fe y San Martín



La postal quedará para la historia. La intersección de Córdoba y Sarmiento como punto de encuentro obligado ahora perderá uno de sus motivos.



Calle Sarmiento
La desafectación de las líneas de ómnibus por calle Sarmiento permitirá llevar adelante un proyecto que la convertirá en "semi peatonal" La calzada se nivelará con las veredas tal como se hizo en la zona del Teatro El Circulo.



Por entonces las Líneas F y 51 dominaban la escena de calle Sarmiento. También circuló por allí la línea 301




viernes, 28 de octubre de 2016

Debutan los Euro V en el transporte urbano de Rosario



Desde el primer día del 2016, todo ómnibus 0 Km a adquirir debe cumplir con la Norma Euro V respecto a las emisiones de la motorización diesel.
También desde ese momento las unidades automotrices incorporan la nueva chapa patente alfanumérica con dos letras, tres números y dos letras.

Hasta este momento no habíamos tenido en las líneas urbanas de Rosario ningún modelo 2016.

El 27 de octubre hicieron su debut los flamantes ómnibus Volkswagen modelo 28.280 OT LE carrozados por La Favorita. Los coches fueron destinados a la línea 128 banderas roja y negra.

Son sumamente llamativos por su tamaño donde predomina un voladizo trasero de mayor longitud.



Rosario Bus que nos tenía acostumbrados a los Mercedes Benz inicia la era Euro V de la mano de otra marca de orígen alemán.

Los Volkwagen poseen una motorización MAN D08 de 6 cilindros y 6871 cm3 desarrollando una potencia de 277 CV a 2300 RPM. Poseen transmisión automática ZF de 6 velocidades y suspensión neumática.



Están carrozados por La Favorita - Modelo Favorito GR y cuenta con tres puertas, 27 asientos de moderno diseño -con apoyacabezas integrado- y aire acondicionado Climabus

Por el momento son pocas las unidades en circulación -internos 77, 112, 131, 161 y 388 pero muy pronto habrá nuevas incorporaciones en otras líneas.





sábado, 15 de octubre de 2016

MOVI Toda la Movilidad de Rosario en una sola aplicación Android



Si hay algo que elogiamos en la movilidad de Rosario son todas las herramientas puestas a disposición del ciudadano para información y consulta, tanto en la web como en dispositivos móviles.

Iniciadas con el "Cuando llega?" para saber cuándo pasaría el ómnibus por la parada y siguiendo con el Como llego y los recorridos luego se sumó la info de la tarjeta sin contacto Movi, las bicicletas públicas, etc.

Cada una de ellas requería bajar una aplicación diferente hasta el día de hoy en que gracias a una única herramienta llamada MOVI engloba a todas ellas y mucho más...



Ante todo hay que aclarar que la descarga solo está disponible para dispositivos Android -teléfonos, tablets, etc.- Desconocemos hasta el momento si habrá opción para Windows Phone.

Una vez descargada e instalada la pantalla del dispositivo debe usarse en forma vertical.



 El acceso es muy sencillo mediante los íconos que componen las dos páginas que hasta el momento cuenta MOVI. También puede recurrirse al despliegue del menú en la parte izquierda y en la derecha el menú desplegable permite las configuraciones

En la parte inferior del display se muestran en tiempo real mensajes de alerta y novedades respecto a cortes de calle, tránsito, desvíos de recorridos, etc.



Para desarrollar todo el potencial de utilidad, el dispositivo deberá tener activada la localización o GPS. De esa manera trabajan mejor los mapas como veremos.



La primer página de íconos se ve en la imágen anterior.

El Cuando Llega? permite hacer selección por línea y luego ubicar la parada, o directamente entrar xcalle a la intersección y buscar por línea o bien x Cercanía donde de acuerdo a la ubicación del teléfono dará las opciones de líneas a consultar.

A la derecha de cada línea está el ícono de búsqueda rápida colocando el número de parada.

Una vez que nos da la información del tiempo de demora -ya no se proporciona los metros que muchos extrañamos- pero arriba a la derecha una opción permite desplegar el mapa y mostrarnos en tiempo real la ubicación del ómnibus y nuestra posición de espera.







El Cuanto Tengo? que se integra posibilita no solo conocer el saldo y los movimientos de la tarjeta Movi sino también su personalización, algo que se podía hacer solamente en los puestos de venta y recarga.


Si de Recarga se trata, también se pueden ver los puestos de venta en el mapa o si seleccionamos en la barra superior el LISTADO con todas las direcciones. En el modo mapa, tocando el globo nos da los datos del puesto.




Una nueva funcionalidad lo constituye la opción Trayecto muy útil para aquellas personas que deseen que le avise cuando se aproxima el destino.
Se puede seleccionar por dirección o bien arriba a la derecha una banderita despliega sitios de interés o al lado da la posibilidad de ubicarlo en el mapa.

Sin dudas un punto a favor, especialmente para turistas o quienes no son asiduos de una línea de ómnibus. Aunque suponemos que esto también se puede usar en un auto particular, taxi o bicicleta ya que trabaja por GPS.



La segunda hoja de íconos proporciona información sobre Cortes, Bicicletas Públicas, etc. como vemos a continuación.



La opción Cortes nos muestra en el mapa los cortes o incidentes. Se puede setear si son cortes, desvíos, etc.



Bicis,
Nos muestra en el mapa el diagrama de bicisendas -allí se ve que muchos tramos son inconexos- y los globos indican las estaciones de Bicicletas Públicas. Tocando en ellos tenemos la info de si está operativa y cuántas bicis disponibles o anclajes hay.

Esa última info vendría bien si se pudiera combinar el uso del ómnibus con el de bici a costo cero, como un trasbordo. Entonces el pasajero ya consulta de antemano, antes de bajar del bus si la estación tiene bicis o conviene seguir hasta otra.



El Estacionamiento Medido también se integra mostrando los parkímetros en el mapa y dando el listado de puntos de venta de cospeles, tarjeta, etc.

  


Otra herramienta novedosa es el TAXI
Se puede pedir uno por esta aplicación y también consultar las tarifas vigentes.



Existe también un ícono TARIFAS pero es para los viajes en ómnibus



Por último una sección de Noticias




La única aplicación que queda fuera de MOVI es el 147 que debe descargarse aparte.



Los usuarios ya están calificando y dando su opinión en el Google Play de descargas.
Es importante probarla y volcar allí las impresiones, sugerencias o fallas porque los responsables del desarrollo las contestan.

MOVI es una herramienta valiosa que recomendamos.
Usuarios de Android de parabienes. El resto... Dios dirá.

viernes, 14 de octubre de 2016

Omnibus eléctricos para Rosario?

En junio de este año, el Gobierno Nacional a través del Ministro de Ambiente y Desarrollo Sustentable -Sergio Bergman- anunció la compra de 400 ómnibus eléctricos.




El objetivo es que las unidades que circulan en los Metrobuses de las diferentes ciudades que lo adopten en el país sean 100% eléctricas. El Metrobus ya opera en Capital Federal, Vicente Lopez y Rosario, se extenderá en breve a otras ciudades como Santa Fe, Córdoba, Mar del Plata, Corrientes, Neuquén, Lanús, Morón, Tres de Febrero y Mendoza.

Pese a la polémica desatada por esta compra que parte de este Ministerio y no del de Transporte, la propuesta sigue..

De acuerdo a la información suministrada por el sitio Autoblog.com.ar,  de acuerdo al pliego, los vehículos deben reunir las siguientes condiciones:

* Autobus de Piso Bajo de 12m aproximado, 3 puertas laterales,  100% eléctrico y con aire acondicionado

* Recarga completa de baterías en cinco horas.

* Capacidad para operar entre -5 grados de temperatura y +40 grados, hasta mil metros de altura y sin pérdida de potencia.

* Autonomía de hasta 250 kilómetros, incluyendo tramos en calles, avenidas, rutas y autopistas con tráfico. Carga completa en 5 horas máximo.

* Vida útil doce años o un millón de kilómetros, lo que ocurra primero.

* El proveedor deberá incluir los equipos de recarga de baterías, que deberán tener también una vida útil de doce años.

* Diseño “aerodinámico” que “evoque un aspecto moderno”. Los 400 deben ser iguales. El corte de pintura será único y proporcionado por el Ministerio a cargo.

* Facilidad de acceso para discapacitados.

Quienes deseen mayor información pueden acceder al pliego haciendo click en este enlace






Comodato
Si bien la compra será realizada por el Estado Nacional, la idea es otorgarlos en comodato a los prestadores de los servicios que operen en los diferentes Metrobuses. No queda claro si esto se hará únicamente a empresas privadas o podrán acceder también los operadores estatales como Semtur por ejemplo


Oferentes
Este tipo de vehículos no se producen en el país, por lo que la provisión será importada.
Ni siquiera es viable el carrozado en Argentina.

La apuesta por la movilidad eléctrica es una prioridad de la actual gestión. Cabe destacar que el fin de semana pasado se llevó a cabo en Buenos Aires el Primer Salón Latinoamericano de Vehículos Eléctricos, Componentes y Tecnología. donde si bien no hubo ningún ómnibus 100% eléctrico, estuvo presente una unidad híbrida eléctrica marca Volvo carrozada por Marcopolo.





La compra de unidades para el transporte urbano de pasajeros de forma centralizada no es nueva. Se hizo allá por fines de la década del 40 con los Omnibus Mack de orígen norteamericano y últimamente en 1961 con la adquisicion de los Mercedes Benz O321H y HL Brasileñas -apodadas las chanchitas- por parte del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Nación.
Fueron 560 coches de los cuales Rosario recibió un lote destinado a la Provincia de Santa Fe que tuvo como destinataria a la línea 15 a cargo de la Sociedad de Componentes 25 de Mayo que inicio el servicio en marzo de 1962


Omnibus eléctricos (e-buses)

En la región una de las experiencias conocidas se ha llevado a cabo en Montevideo con una unidad de orígen Chino marca BYD, sigla que representa Build Your Dreams o traducido al español "Construye tus sueños"

En Clatpu 2014 realizada en Rosario, Gonzalo Marquez representante de la Intendencia de Montevideo en su charla  "Factibilidad de la incorporación de vehículos eléctricos autónomos al Sistema de Transporte Público de Montevideo" expuso estudios y conclusiones sobre los ensayos realizados en una unidad de ese tipo llevada a cabo desde el 2011.

Recientemente en Chile otro servicio con unidades similares se inauguró en Santiago de Chile



BYD es uno de los principales productores de buses eléctricos en el mundo con una producción de 5000 unidades por año. Su modelo K9 tiene una longitud de 12 metros y una autonomía de 250 Km, como exige el pliego.
Actualmente circulan unidades en diferentes ciudades del mundo con buen desempeño,
Será este el modelo que tendremos aquí?


Mientras tanto a 35 años de su desarrollo en nuestra ciudad, seguimos recordando el Electrobus, un experimento que si bien no llegó a buen puerto podemos decir que fué un proyecto llevado a cabo por profesionales rosarinos pionero en la materia.


Roario y la apuesta por los eléctricos
Si bien hasta el momento solamente contamos con una única línea de trolebuses, con la llegada de unidades adquiridas a la firma rusa Trolza se implementará una nueva que tendrá la particularidad de operar un tramo del recorrido con autonomía provista por baterías.

Asimismo otro proyecto en estudio es el de automóviles eléctricos de uso compartido, los cuales al igual que el sistema de bicicletas públicas podrá ser utilizado por los ciudadanos registrados para tal servicio y abonado por la tarjeta Movi



Notas Referenciales:
* Autoblog Argentina
* Infobae
* ByD
* Electrobus Rosarino