Adiós al boleto de papel - Cómo consultar el Saldo de la tarjeta?

Desde el 1 de enero de 2019, las máquinas canceladoras de viajes a bordo de los ómnibus dejaron de entregar el comprobante en papel.

La medida enmarcada en el programa Papel Cero ha sido aprobada por el Concejo Municipal y consiste en la supresión del papel que emite la canceladora dentro de la unidad. Esta medida acompaña las numerosas políticas del Municipio en materia de sustentabilidad.

Impacto ambiental
Aproximadamente se utilizan 840 toneladas de papel en un año para la impresión del boleto en el Transporte Urbano de Pasajeros, lo que representa unos 1.400 árboles por mes para la elaboración del mismo y unos 7 millones de litros de agua que fueron utilizados en su proceso. El agua podría ser consumida por 1000 personas en un día.

Esta iniciativa disminuye los niveles de basura y contaminación, con incidencia sobre la vegetación, clima y el ambiente.

Actualmente, al efectuar el pago con la tarjeta Movi la máquina canceladora emite un sonido e imprime un ticket que informa que la acción fue realizada con éxito. A partir del 1º de enero el comprobante no será impreso, generando un ahorro en papel y una disminución del impacto ambiental. -informa el Ente de la Movilidad de Rosario-

Una de las características de esta tarjeta multimodal es poder almacenar en su chip interno todos los viajes realizados por el usuario, prescindiendo así de la impresión del papel sin perder información, como ya sucede al abonar el préstamo de bicicletas en las estaciones de Mi bici tu bici o al pagar tiempo de estadía en los parquímetros del sistema de estacionamiento medido.

Vale aclarar que la supresión de papel no altera los beneficios vigentes relacionados a franquicias, pases libres, trasbordos o viajes plus.


Boleto Solidario
Una práctica muy común es la de la persona que al no tener saldo o por robo, destrucción o extravío de su tarjeta pedía a un pasajero le "vendiera" un boleto para poder viajar.

Esto podrá ser únicamente si la persona necesitada baja antes que la que se lo ofrece por cuanto el único medio de comprobación del viaje está en el chip de la tarjeta. Este no es un tema menor ya que ante un accidente es el único medio válido de comprobación por parte de la aseguradora.


El saldo?
El problema mayor de todo esto es cómo sabemos cuánto nos queda en la tarjeta.
Primero, tenemos que estar atentos al display informativo de la máquina que al momento de la cancelación lo indica. Ahora bien, si no lo pudimos ver -especialmente cuando el ómnibus está repleto de pasajeros- hay que recurrir a lo siguiente:


Formas de consulta de saldo en la MOVI
Ante la eliminación del boleto en papel los usuarios podrán seguir consultando su saldo por los canales alternativos ya existentes:

* Canceladoras en las unidades de transporte: Luego de abonar el viaje con la tarjeta Movi el saldo restante aparece automáticamente en la pantalla de la canceladora

* Centros de Atención al Usuario, cabinas y negocios habilitados para recarga de saldo. Pueden realizar una lectura de saldo de la tarjeta de manera gratuita.

* Página web EMR- ¿Cuánto Tengo? http://emr.gov.ar ingresando en la sección de tarjeta Movi y Cuánto Tengo.
Ingresando:
- Número de DNI asociado a la tarjeta (es necesario que la misma esté personalizada).
-Número de tarjeta (los 17 dígitos ubicados al dorso del plástico).
App Movi- ¿Cuánto Tengo? Disponible para sistema operativo Android ingresando en la opción ¿Cuánto Tengo?:
- el número de DNI asociado a la tarjeta, es necesario que la misma esté personalizada.
-el número de tarjeta (los 17 dígitos ubicados en el dorso del plástico)

* Tótems - Panel de Información Dinámica. Apoyando la tarjeta Movi en el lector se muestra en pantalla el saldo disponible.
Los paneles de información se encuentran en:

Entre Ríos y Córdoba;
Entre Ríos y 9 de julio;
Entre Ríos y San Lorenzo;
Laprida y Córdoba;
Santa Fe y Pte. Roca;
Santa Fe y Balcarce;
San Lorenzo y Pte. Roca;
Mendoza y Bv. Oroño;
Salta y Bv. Oroño
Maipú y San Juan.

* Pantallas de Inteligentes de plaza Sarmiento y Metrobus.
Acercando la tarjeta Movi en el lector que se encuentra en el lateral derecho, luego aparecerá el saldo disponible en la pantalla.

* Máquinas de Autocarga: Se debe apoyar la tarjeta Movi en el lector y luego elegir la opción de lectura de saldo. Se encuentran instalados en lugares de afluencia masiva de personas, como hospitales y Terminal de Ómnibus.

* Parquímetros: Las nuevas máquinas de Estacionamiento Medido permiten consultar el saldo de la tarjeta MOVI seleccionando la opción 4- “otras opciones”- “consulta de saldo/recargar tarjeta”


Fuente: Ente de la Movilidad Rosario

Boleto - Nuevas Tarifas 2019 - 27% de aumento

A partir del martes 1º de enero de 2019 empezarán a regir nuevas tarifas en el transporte urbano de pasajeros. El incremento es del 27% respecto al anterior valor y de un 102% relativo al 1 de enero de 2018.

Quedará sin efecto el Boleto Ocasional, aquel que se abonaba con cambio justo a bordo de la unidad utilizando monedas y además al cancelar los viajes ya no se contará con el comprobante impreso.

Tarifas a partir del martes 1 de enero de 2019 :

* Tarifa básica: $23.17
* Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 40 viajes): $19.96
* Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 80 viajes): $18.84
* Trasbordo: $7.65
* Tarifa Estudiante y Universitario: $11.59
* Trasbordo Estudiante y Universitario: $3.82

Los estudiantes cursantes de todos los niveles educativos –jardín de infantes, preescolar, primario, secundario, terciario y universitario– cuentan con la franquicia estudiantil, abonando el 50% de la tarifa. Dicha franquicia, que se emite a través de una tarjeta personalizada y opera como credencial y a la vez para cancelar el medio boleto del viaje, tiene validez durante el ciclo lectivo.

En cuanto al sistema de trasbordo, que permite a los usuarios viajar entre dos líneas abonando solo un 33% del boleto de la segunda, se recuerda que es posible hacer uso del beneficio en la totalidad de las líneas del transporte urbano.

Fuente: Ente de la Movilidad Rosario

2019 - Año Nuevo, boleto más caro. Sin monedas y sin papel.

Lo que parecía una broma por el día de los inocentes terminó siendo una dura verdad.
Desde el Ejecutivo Municipal el 28 de diciembre se anunció el aumento de la tarifa del transporte urbano de pasajeros a 23.17 pesos, un 27% por encima del valor actual.

Fruto del nuevo estudio que el Ente de la Movilidad elevó, la cifra calculada es de 25.74 pesos y por ende con los poderes otorgados a la Intendente Fein, se resolvió aumentar a partir del primer día del año 2019.

La medida que causó conmoción en la ciudadanía rosarina no es el único anuncio. A partir de la vigencia del nuevo precio, ya no se podrá pagar con monedas -boleto ocasional- y además la máquinas no entregarán más el boleto impreso.

De ahora en más a estar atentos al display de la canceladora y tener bien a mano la aplicación Cuánto Tengo? para controlar el estado de cuenta de la tarjeta. Tener en cuenta que en 2019 una carga de 100 pesos tan solo servirá para 4 viajes!!!

Duro golpe al bolsillo

El 1 de enero de 2018, el boleto pasó a costar 11.49 pesos, es decir que en un año la gestión municipal lo incrementó un 102% con la excusa del recorte de subsidios y la puesta en marcha del nuevo sistema.

La medida no resiste análisis alguno. Qué salario trabajador creció ese índice en un año!!!
Además justamente el sector asalariado es quién más utiliza el transporte urbano de la ciudad por lo que esto es un tiro por la espalda para todos los que usamos el ómnibus.

Dos viajes que es lo mínimo que utiliza una persona por día rondará casi 50 pesos y quienes lo usen doblemente llegarán a casi 100.

Como venimos sosteniendo, el esquema de costos se basa en el índice pasajero Kilómetro, cuánto menos gente viaje más caro será el precio. Este índice viene cayendo mes a mes justamente porque los pasajeros se están bajando del transporte público porque la movilidad particular le es más conveniente. Hoy bicicletas y motos están copando nuestras calles.

Otra forma de cálculo
Desde aquí alentamos a que se use otra forma de estudiar el precio del boleto que consiste en calcular el Km recorrido, algo que se utiliza en varias ciudades del país con mucho éxito y da valores mucho menores.

Podrían preguntarle al nuevo operador mendocino El Cacique cómo es que en en la ciudad de orígen el boleto es mucho más barato que en Rosario. Las empresas cobran por Km recorrido.

Y es lógico, el sistema de recolección de basura está hecho para que el camión pase haya mucho o poco en el contenedor. Con ese criterio el vecino debería pagar por bolsa de basura. Se entiende?
Bueno, no lo comente mucho porque la gestión municipal "socialista" puede robar la idea e implementarlo.

Fondo Compensador

Con el corte de chorro de los subsidios nacionales -recordemos que hasta el año 2002 eso no existía y teníamos un transporte urbano accesible en costo- las autoridades municipales de Rosario que cuando el transporte estaba en manos privadas negaba los estudios de costos y le pedía más eficiencia empresaria, hecha mano enseguida a subir la tarifa y engrosar el fondo compensador.

La provincia de Santa Fe aportará 750 millones que sacará de nuevos tributos a la vez que el municipio cargará el DREI -Derecho de Registro e Inspección- a las entidades financieras para recaudar más. Esto sin contar que se incorpora la sexta cuota del impuesto a la patente automotor también para financiar el transporte.

Caer en esta telaraña parece como cuando nos quieren engatuzar con algún negocio perverso.

Lo triste de todo es que quién más se perjudica es quién más dicen beneficiar, por lo  tanto, desde este humilde espacio creemos que si TODOS LOS ROSARINOS PAGAMOS EL BOLETO nos saldría mucho más barato y no tendríamos que pasar por estas payasadas.

Porque como diría Tato Bores, "mi querido chichipío" todos los tributos provinciales, municipales y todo lo que engrosa esos fondos lo pagamos todos nosotros y quizás el costo sea mucho mayor a pagar el boleto.

Rosario, ciudad cara
El último aumento de tasas municipales y otros servicios como el boleto superaron varias veces las tasas inflacionarias. Con la trampa de la mensualización duplicaron la recaudación. Las torres y edificios multiplican terriblemente lo que se percibe frente al terreno original. Sin embargo para el gobierno municipal eso no alcanza y siempre busca la forma de sacarnos cada vez más dinero del bolsillo.

Lamentablemente muchos rosarinos están emigrando de la ciudad, por los costos, por la inseguridad, por la falta de empleo. Incluso quienes vacacionan en Córdoba se dan cuenta de lo caro que es Rosario.

Terminamos un 2018 más que duro y la verdad que con estas noticias el 2019 viene peor....
Año electoral. A tenerlo presente

 

Se presentó la empresa El Cacique con 60 coches nuevos

En la mañana de hoy, en la zona del Monumento Nacional a la Bandera se llevó a cabo el acto de presentación de la Empresa El Cacique la cual tendrá a su cargo el grupo 2 de líneas en el Nuevo Sistema de Transporte Urbano

Asistieron autoridades de El Cacique y dirigió la palabra su titular Sergio Pensalfine.
Estuvieron presentes además la Intendente Mónica Fein y autoridades de la Movilidad

En este marco se presentaron en sociedad unas 60 unidades 0 Km que esta empresa incorporará al transporte urbano de la ciudad a partir del mes de enero. En total serán 135 coches nuevos que tomarán en principio las líneas que hoy está operando la Empresa Mixta de Transporte Rosario, a excepción de la línea 141 que pasa a Movi, pero a cambio tomará la 122 en sus dos banderas.

Los coches son idénticos a los recientemente incorporados por Rosario Bus para la línea 128 y parte de la 130. Son Mercedes Benz chasis modelo O500 carrocería Metalpar.
Cuentan con idénticas prestaciones a los coches que vienen incorporándose en estos últimos años, piso bajo, aire acondicionado, etc.

Un detalle a destacar es que en estas últimas presentaciones los coches no tienen cartel de identificación de línea lateral y eso se está volviendo una necesidad ya que al uniformar el color de los ómnibus, los pasajeros en las paradas deben hacer maniobras para identificarlos.

La nueva empresa se identifica como El Cacique Ros, esta última palabra tiene un doble sentido, Ros por Rosario y como sigla de Responsabilidad con Orientación Social. A pesar que el Sr.Pensalfine solamente reconoció lo último por el trabajo hacia la comunidad que hace la compañía.

De esta manera los tres operadores del Nuevo Sistema ya están en preparados para que en el año 2019 comiencen a desandar las etapas previstas para su implementación.

Acorde al pliego, El Cacique deberá tener 300 unidades para operar los servicios del Grupo 2


Notas referenciales
* Así será el Nuevo Sistema de Transporte de Rosario

Novedades en las paradas del Transporte Urbano de Rosario

Se está llevando a cabo en Rosario la colocación de nuevos puestos de información en algunas paradas del transporte urbano.

Los mismos no solamente indican las líneas que tienen parada allí sino que se complementan con una pantalla que informa el tiempo de llegada de cada línea y con una terminal de consulta de saldo de la tarjeta Sin Contacto.

Si algo tenemos que destacar del sistema de transporte público en Rosario es la implementación de todas estas herramientas que son de suma utilidad para los pasajeros.

Es lo primero que se extraña cuando uno viaja a otra ciudad y debe usar el transporte urbano. 

Lineas 141 y 110 también son celestes

Diciembre arrancó con novedades. La línea 141 de la Empresa Mixta pasó a Movi con coches repintados de color celeste adaptándose a lo que será el futuro sistema.

Además se implementó un nuevo servicio denominado Enlace de los Constituyentes que permite trasbordar al final del recorrido en la zona oeste a otro coche similar que hace un circuito barrial como vemos en la siguiente fotografía.

Este enlace especial brinda conectividad con empresas como La Virginia, Micropack, Paseo del Bosque, Carrefour, entre otras, generando un nuevo servicio a los vecinos de barrio Larrea y empleados que necesiten llegar a su lugar de trabajo. Además, la zona de Empalme Graneros cuenta con la posibilidad de vincularse con líneas que circulan por calles J. B. Justo y Provincias Unidas.

Recorrido Enlace de los Constituyentes
IDA y VUELTA                                                   

Desde Provincias Unidas y J. José Paso (Estación de servicio Magna), por Provincias Unidas, Schweitzer, México, J.B. Justo, Colectora Juan Pablo II, Paso del Bosque, 25 de Mayo, Colectora José M. Rosa,  J.B. Justo, Colombia, Schweitzer, Prov. Unidas, rotonda J.J. Paso, Prov. Unidas (Estación de servicio Magna).

Funcionamiento: de lunes a domingos de 9 a 11.30 y de 21 a 23.

Líneas cercanas: 101 R y N, 112 R y N, 142R, 146 R y N



110
El jueves 6 de diciembre, a las 17 hs. en la intersección de Génova y Sabin se llevó a cabo la presentación de la flota de la línea 110 de Rosario Bus, con coches nuevos y seminuevos repintados de color celeste.

En esta ocasión se llevó a cabo un acto que fue presidido por la Intendente Municipal y autoridades

El Cacique ya está en Rosario

Asimismo se hizo el anuncio de que están llegando los coches 0 Km para la empresa El Cacique la cual ocupará la base operativa que actualmente posee La Mixta en la zona sur de Rosario a la que se sumaría el Galpón Junín de Rosario Bus.

Aún no hubo precisiones de cuándo se pondrían en marcha y cuál será la primer línea.

Pantalla Lateral

Un detalle no menor que los pasajeros están haciendo notar es la falta de identificación de línea lateral en los nuevos coches que se están presentando.

Consideramos esto importantísimo ya que ahora que todos los ómnibus son del mismo color hay una confusión muy grande entre las diferentes líneas en una misma parada.

Es una exigencia del pliego y debe cumplirse

Bio Bus. Trolebuses solares. Las presentaciones no paran.

Esta vez el escenario ha sido la Plaza Sarmiento donde el Gobernador de Santa Fe, Miguel Liftchitz anunció que los trolebuses de la ciudad serán alimentados por energía solar.

Junto a un panel colector y enmarcado por unidades de las líneas K y Q se llevó a cabo el acto presentación de Bio Bus, Experiencia Solar.

Lo que todos imáginábamos era que cada trolebus incorporaría en su techo paneles solares, pero no. En realidad de lo que se trató es de anunciar que el Parque Solar ubicado en San Lorenzo -a 30 Km aprox. de nuestra ciudad- alimentará la red de transporte eléctrico de la ciudad.

Claro que no existe un vínculo eléctrico entre esa estación generadora y las plantas alimentadoras de la red de trolebuses. La generación eléctrica solar se integra al circuito interconectado. Lo que se hace en realidad es un contrato mediante el cual lo generado en ese parque solar "se recupera" en la red de troles o mejor dicho lo que consumen los troles se equipara con lo generado.

Lo cierto es que en nuestra ciudad se vienen llevando a cabo acciones tendientes a amigar el sistema de transporte público de pasajeros con el medio ambiente.
Esto se suma al proyecto de Bio Diesel que desde hace varios años viene desarrollandose con unidades de La Mixta y ahora se extendió a Movi con más unidades y variando los porcentajes de biocombustible.


Omnibus Híbrido
A casi un año poco sabemos de las experiencias del Bus Hybrido Rosarino con tecnología hidráulica cuyo prototipo conocimos en el Salón Metropolitano.

Notas Relacionadas

https://busesrosarinos.blogspot.com/2017/12/bus-hybrido-rosarino-motorizacion.html