sábado, 28 de septiembre de 2013

Cambios en La Terminal

Otra noticia de la semana del 23 de Septiembre fué la habilitación del segundo sector de boleterías en la Estación de Omnibus Mariano Moreno y corresponden a aquellas empresas que estaban provisoriamente en el sector histórico del edificio


Los espacios ocupados son los de las ventanillas 8 a 23, en tanto que las siete restantes aún están en obras.

También fueron cerradas las primeras 17 plataformas por lo que las partidas y arribos se están efectuando desde la 18 en adelante pero en un solo tramo y ya no es necesario cruzar la obra ya que la conexión se encuentra liberada.


Con el avance de obras hacia calle Cafferatta se posibilitó la continuación del sector comercial y de espera, con mayor amplitud -aunque todavía restan trabajos de terminación-


En tanto el edificio histórico es el afectado en la actualidad por los trabajos de refacción. Es el último tramo que queda para concluír la obra

Ya no se arriesgan más fechas de culminación, la idea es que esté terminada para fin de año y recibir a quienes arriben a Rosario para ver la largada del Dakar 2014

El trasbordo urbano se encuentra operativo

Tal como lo anunciáramos desde el lunes 23 de septiembre se puso en marcha la modalidad del trasbordo con tarifa reducida.

Cabe aclarar que solamente rige para las empresas Semtur y La Mixta, siempre que sean líneas diferentes -no pueden hacerse dos trayectos en la misma línea aún en sentidos opuestos-

Tampoco es posible iniciar un viaje en servicios urbanos de Rosario Bus y trasbordar a Semtur o La Mixta.

Fuentes oficiales aseguran que en 60 dias la empresa Rosario Bus se sumaría al trasbordo. Lo cierto es que hoy una gran parte de la ciudad -especialmente de la zona norte donde esta empresa tiene la exclusividad- quedan fuera del beneficio.

El trasbordo es la forma que los usuarios de barrios privados de servicios a ciertos destinos tienen para combinar a un menor precio -aunque debería ser gratuito como en otras ciudades-

domingo, 22 de septiembre de 2013

Se pone en marcha el Sistema de Trasbordo



Este lunes 23 de Septiembre inicia el Sistema de Trasbordo entre unidades del servicio público de transporte urbano de pasajeros.

El mismo solamente estará disponible para unidades de Semtur y la EMTR -Empresa Mixta- mientras que para las líneas de Rosario Bus habrá que esperar unos meses.

Lamentablemente esta modalidad tendrá un costo adicional establecido por la ordenanza vigente del 33% del valor de tarifa -en este caso será $1- y solo podrá hacerse mediante la TSC -Tarjeta Sin Contacto- en viajes urbanos.

La modalidad de operación es la siguiente: El pasajero una vez marcado el primer viaje tendrá un tiempo máximo para validar el segundo. Esto podrá realizarse en todo el área geográfica de la ciudad.
Al subir a la segunda línea y acercar la TSC se emitirá un boleto que indicará Trasbordo y se debitará la suma adicional.
Esta operatoria admite un solo trasbordo por viaje y también rige para las franquicias estudiantiles previo aviso al chofer.

A continuación detallamos la banda horaria y tiempo de trasbordo

* Días hábiles de 6 a 22 hs. - Sábados y medios festivos de 6 a 14 hs.: Tiempo máximo de 60 minutos

* Sábados y medios festivos de 14  a 22 hs. - domingos y feriados de 6 a 22 hs.: Tiempo máximo de 90 minutos

* Servicio nocturno de 6 a 22 hs: Tiempo máximo de 90 minutos


El trasbordo es una primera aproximación al futuro Sistema en Red a adoptarse en el año 2015.
Como venimos diciéndolo en Buses Rosarinos, a nuestro juicio el Trasbordo DEBE SER GRATUITO y consideramos que si bien la normativa establece el porcentaje, el mismo no debería aplicarse al menos en trasbordos realizados entre líneas de la misma empresa.

Existe una razón fundamental para que ello sea así y es que desde finales de la década del 90 los Rosarinos hemos sido privados de numerosos servicios y muchos barrios se perjudicaron con la eliminación de líneas, las fusiones de recorridos y los servicios de emergencia establecidos ante la caída de empresas.
Los mismos jamás se restablecieron y hoy un gran porcentaje de ciudadanos deben pagar dos boletos o utilizar la movilidad particular para trasladarse a sus obligaciones.

Recordemos algunas de las líneas que hoy no están y que si bien en parte fueron cubiertas no reemplazaron a las originales: 104, 105, 106, 108, 109, 111, 119, 124, 148, 151, 158, 162, 163 y la 4 de antigua denominación.

El Trasbordo gratuito permitiría IGUALAR las posibilidades de movilidad de todos los vecinos de Rosario a la vez que sería un notable avance contra el uso del vehículo particular al que se quiere erradicar.