miércoles, 30 de diciembre de 2009

Transporte Urbano - Barajar y dar de nuevo? (*)

Llegamos a fin de año...
El mes de diciembre está al rojo vivo en el transporte público de la ciudad.
Comenzando por el pedido de capitalizacion de la EMTR -Empresa Mixta de Transporte de Rosario- que a esta altura todos nos preguntamos si no conviene que pase a Semtur. Seguimos con el aumento del boleto y los subsidios y terminamos con la propuesta de Agustín Bermudez de Rosario Bus que pone a disposición sus concesiones si el municipio decide reestructurar el transporte.

El proceso de cambio en el Transporte Urbano de Rosario comienza en 1996 y quienes siguen Buses Rosarinos han podido ver su evolución en la web (Ver Cronología). De todos los anuncios y proyectos prometidos hoy tenemos muy poco -o casi nada-

El Sistema se borró del Rosarino que solamente lo utiliza por extrema necesidad y ya hay una generación que jamás lo usó -quienes tienen movilidad propia evitan el transporte público y los que pueden usan el taxi o remise-. Los ómnibus son cada vez más grandes pero la gente viaja menos. Los recorridos se modificaron y cada vez es necesario caminar más para llegar a destino. Mientras antes los empresarios pedían aumento del boleto y el municipio lo negaba hoy son las mismas autoridades municipales quienes reclaman el aumento tarifario mientras el único empresario presente pide mesura.

Estudios contratados a consultoras, encuestas de origen y destino y la creación de un Ente del Transporte de Rosario deberían garantizar una mejor prestación.

Y se cumplieron 3 años del lanzamiento del NUEVO SISTEMA que proponía los trasbordos, líneas expreso, interdistritales, etc. Se licitó para dar por finalizado un largo proceso que por entonces llevaba 10 años a cuestas y se tuvo que crear la Mixta para que no fracasara ante la descalificación de la UTE Etar-Cotal. Dos años después Las Delicias que resultara adjudicataria del Grupo 3 abandonó la prestación. Recordemos por entonces cuando autoridades municipales criticaban al titular de la misma por no saber administrar la empresa. Dias atrás en una de las sesiones especiales del Concejo se dijo que la crisis económica de la Mixta era consecuencia de absorver líneas que había dejado Las Delicias.

Mientras tanto la licitación por el Grupo 3 fué relanzada con el agregado de nuevas líneas algo que estaba dando vueltas desde julio pasado.

Es evidente que no solo los números no cierran y que el transporte urbano requiere de soluciones que vayan más allá del marketing, tal vez la propuesta de "barajar y dar de nuevo" no sea un delirio.

Es mi deseo para el 2010 que Rosario cuente con el servicio que merece, como alguna vez supo tenerlo y fuera orgullo de la población.

(*) Expresión tomada de la nota titulada "Agustín Bermúdez propuso barajar y dar de nuevo" del Diario El Ciudadano & la gente del 29/12/09

Articulos referenciales
El transporte local pierde por mes más de cinco millones de pesos -diario La Capital-
Este año se vendieron 10 millones de boletos menos que en el 2008 -diario La Capital-
La oposición pide reformular todo el sistema de transporte público -diario La Capital-
Duras críticas a la oposición por la crisis del transporte -diario La Capital-
Licitan las líneas de la zona sur
-Diario La Capital Rosario-
Presentaron los pliegos para licitar el Grupo 3 del transporte -Municipalidad de Rosario-
Caducó la concesión de Las Delicias y por 180 días las líneas pasan a las otras empresas -diario La Capital-

domingo, 27 de diciembre de 2009

Paradas Identificadas y tomadas

PARADA IDENTIFICADA


Desde hace un tiempo, todos los postes de paradas del servicio de ómnibus del transporte urbano de pasajeros están siendo identificados con un número.

Esta nueva señalización es parte del proyecto que desde hace unos meses viene llevando a cabo el ETR para que los usuarios mediante un mensaje de texto de celular puedan consultar el horario del ómnibus que esperan.

Se estima que que esta tecnología estará implementada para el 2010 y será una ayuda muy importante para todos.

Buses Rosarinos en julio de 2006 realizó una nota sobre el sistema desarrollado por el Grupo Rosario Bus ver articulo referencial

En la foto superior podemos ver uno de los postes rotulados.
Sugerimos añadir algún subrayado o marca en el primer dígito para que no de lugar a dudas la numeración. En este caso el 6099 puede tomarse como 6609.



PARADA TOMADA


La imágen muestra una postal repetida en muchos puntos del micro y macrocentro de nuestra ciudad: Las Paradas obstaculizadas, ocupadas o "tomadas" que obligan al pasajero a alejarse de la misma o esperar el ómnibus sobre la calle misma. Ni qué hablar de quienes descienden allí y deben ingeniarse la forma de esquivarlos.
Como toda convivencia existen derechos, obligaciones y respeto de parte de todos para lograrla. Evidentemente quienes utilizan estos rodados no asumen el deber que les cabe.
Si cada uno de nosotros, dentro del rol que desempeñamos, hacemos lo que nos corresponde seguro que gozaríamos de una sociedad mucho mejor. Una receta sencilla y fácil de implementar, solo nos falta decisión.

domingo, 20 de diciembre de 2009

ULTIMA REUNION DEL AÑO



Para todos los que enviaron sus mails consultando, les confirmamos que la última reunión del año se realizará el día 26 de diciembre a partir de las 17 hs. en el Bar de siempre.


Para mayor información busesrosarinos@yahoo.com.ar


Los esperamos

viernes, 11 de diciembre de 2009

Tirsa y Azul

Como informaramos oportunamente, el 17/11 pasados la Empresa Azul SATA -Línea A-tomó los servicios que prestaba la histórica Tirsa hacia San Nicolás por Autopista.

La Boletería Nº 3 de la Terminal de Rosario si bien continúa con su letrero original ha traspasado a la empresa del Grupo Rosario Bus


No obstante, Tirsa continúa operando servicios a Pergamino desde Rosario por Autopista y desde San Nicolás, sin embargo se desconoce la operatoria de la misma.

En la última semana de noviembre se vieron coches partiendo vacíos desde nuestra terminal, conviviendo con los coches amarillos de Azul, pero en los últimos días los servicios ya no parten desde esta estación.


El 23 de noviembre comenzó a operar la línea A roja, que cubre el recorrido Rosario-San Nicolás intermedias por Ruta 21. Lo extraño que este servicio de jurisdicción nacional no parte de la estacion de omnibus como correspondería sino del Shoping Alto Rosario.

Azul S.A.T.A. utiliza para los servicios por Ruta 21 unidades que cumplen la Ley Nacional de Transito que exige motor trasero, piso bajo, suspensión neumática y caja automática a lo que se agrega el Aire Acondicionado.

No obstante para Autopista sigue en deuda con los pasajeros ya que se brinda con coches del tipo urbano con motor delantero, suspensión a elásticos y asientos rígidos aunque con aire acondicionado pero para esta prestación se requiere bodega para los equipajes. Cable aclarar que tanto en boletería como en el interior de estas unidades hay un cartel que reza que esto es temporario hasta tanto la empresa incorpore los coches apropiados. Esperemos que sea pronto.


Mientras tanto el fantasma de Tirsa continúa agónicamente circulando por las calles adyacentes a la Terminal, con sus viejos coches y sin pasajeros. Un tristísimo final para esta legendaria empresa rosarina. Por cuanto tiempo más lo hará?

Rodaje en La Terminal


Tarde del miércoles 9 de diciembre. Las últimas plataformas presentaban un panorama inusual, desierto, tanto de ómnibus como de los habituales pasajeros que allí aguardan los tours.

Rondando las 19:30 hs. una cámara montada sobre rieles tomaba escenas para algún corto o pelicula local.

miércoles, 2 de diciembre de 2009

Otro bochazo en ortografía

Las banderas de Semtur siguen dando la nota.

El 26 de Julio dabamos cuenta de un horror de ortografía en la línea 113 donde figura NANCEN en lugar de NANSEN


Pero lejos de corregirlos parece que se pusieron de moda en las banderas de la empresa estatal. Desde hace un tiempo la línea 133 luce la inscripción ALVAREZ CONARCO en lugar de ALVAREZ CONDARCO.



Claro que no todo termina aquí, observen nuevamente la foto. A PARRAVICCINI le sobra una C.

Tal vez este error derive de la corrección de esta otra bandera de la misma línea que cita la calle PARRAVINICI


Los habíamos mandado a marzo pero parece que la llevan previa.




Ref.
José Antonio Alvarez Condarco fue un militar argentino, fabricante de pólvora y otros explosivos, cartógrafo, y ayudante de campo y secretario privado del general José de San Martín, nacido en San Miguel de Tucumán en 1780 y fallecido en Chile, el 17 de diciembre de 1855 (Fuente Wikipedia)


Fridtjof Nansen es definitivamente un genio desconocido quien abrió el camino de la exploración a ambos polos, recibió el premio Nóbel de la paz por su trabajo humanitario y es considerado uno de los héroes nacionales noruegos (Fuente Emprendedoresnews)