miércoles, 18 de febrero de 2009

Los actuales trolebuses cumplieron 15 años

El 25 de enero se cumplieron 15 años de la reinauguración de la Línea K operada con los actuales trolebuses.
Esto demuestra una vez más las virtudes del transporte eléctrico y que el parque rodante cuando es mantenido en forma adecuada puede ser utilizado por un tiempo mucho mayor que el de los ómnibus, en especial en aplicaciones de líneas troncales como lo es la K.

Un poco de Historia.
La línea K de trolebuses fué inaugurada el 3 de diciembre de 1961. Por aquel entonces la prestación era municipal a través de la DTR -Dirección de Trolebuses de Rosario-
En 1979 el sistema es privatizado y concesionado a la empresa Martin Fierro S.R.L. hasta 1991 en que se dicta la caducidad de la concesión de la línea K y ante una prórroga concedida por el Concejo Municipal el servicio cesó el 31 de diciembre de 1992
En 1993 la concesión de la K fué otorgada a la UTE Capse S.A. - E.T.A. Molino Blanco (Eco Bus). La nueva empresa se comprometió a adquirir 20 trolebuses nuevos los cuales fueron llegando por tandas.
El 25 de enero de 1994 volvió la línea K operada por los flamantes trolebuses los cuales fuero operados por dicha empresa hasta fines de octubre de 2004 cuando se hace cargo de ellos la Semtur.

Los coches
Las unidades con las que se presta el servicio en la actualidad y que cumplieron 15 años de incansable labor fueron fabricadas en Brasil en 1987 para el servicio de trolebuses a implementarse en la ciudad de Belho Horizonte, pero nunca llegaron a utilizarse.
Se trata de coches carrozados por Marcopolo sobre chasis Volvo B58E y equipamiento electrico y de tracción Powertronics.

Fuente informativa referencial: Libro Trolebuses Rosarinos de Mariano C Antenore
Foto ilustrativa: Carlos Fernandez - Asociación Rosarina Amigos del Riel- donde puede verse el galpón con las unidades alistadas en los últimos minutos del día 24 de enero de 1994.